За да свалите капачката на разпределителя на модели със система за запалване TFZ, завъртете винтовете на капачката на четвърт оборот.
Подравняване на ротора на разпределителя спрямо маркировката върху корпуса на разпределителя на запалването
EZL система за запалване
Оттегляне
1. Разпределителят на запалването е монтиран във вертикално положение отстрани на цилиндровия блок.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Поставете буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка, както следва. Развийте винтовете, повдигнете и преместете капака на разпределителя на запалването настрани, без да изключвате проводниците за високо напрежение от него. Намерете местоположението на знака за подравняване върху корпуса на разпределителя на запалването, който е малък прорез в горния ръб на корпуса на разпределителя на запалването.
4. За болта на шайбата на коляновия вал завъртете коляновия вал на двигателя в посоката на работното въртене, докато електродът на ротора на разпределителя се изравни с маркировката върху корпуса на разпределителя.
5. Продължете да завъртате двигателя, докато горната мъртва точка на амортизатора на вибрациите се изравни с показалеца на капака на веригата за синхронизация.
внимание! Подравнете знака за подравняване с показалеца много точно.
6. Проверете дали роторът на разпределителя е точно подравнен с маркировката върху корпуса на разпределителя. Ако роторът на разпределителя се завърти на 180°от маркировката на корпуса на разпределителя, тогава буталото на първия цилиндър е в горната мъртва точка на изпускателния ход. В този случай завъртете коляновия вал на двигателя с един пълен оборот и подравнете маркировката за подравняване на амортизатора на вибрациите с показалеца на капака на веригата за синхронизация.
7. Разпределителят на запалването вече може да се демонтира и монтира, без да се нарушава ъгълът на запалване, ако коляновият вал на двигателя не се завърти едновременно.
8. Развийте крепежния болт и извадете корпуса на разпределителя на запалването от блока на цилиндрите.
9. Проверете състоянието на О-пръстена и го сменете, ако е необходимо.
Инсталация
1. Ако след отстраняване на разпределителя на запалването коляновият вал на двигателя е завъртян, изпълнете следните стъпки.
2. Развийте свещта от първия цилиндър. Затворете отвора на свещта с палец и завъртете коляновия вал на двигателя, докато пръстът усети натиск в цилиндъра. Продължете да въртите коляновия вал на двигателя, докато горната мъртва точка на амортизатора на вибрациите се изравни с показалеца на корпуса на веригата за синхронизация.
3. Поставете разпределителя на запалването в цилиндровия блок и подравнете вала на разпределителя със задвижването, така че роторът на разпределителя да е подравнен с маркировката върху корпуса на разпределителя на запалването. Корпусът на разпределителя на запалването трябва да бъде ясно позициониран върху монтажния фланец на цилиндровия блок, а отворът в монтажния фланец за монтажния болт на разпределителя на запалването трябва да е в центъра на жлеба в основата на корпуса на разпределителя. Завъртете корпуса на разпределителя, ако е необходимо.
4. Закрепете корпуса на разпределителя с болт, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
5. Поставете капака на разпределителя на запалването и го фиксирайте с винтове.
TFZ система за запалване
Оттегляне
Разположение на болта за закрепване на разпределителя на запалването на модели със система за запалване TFZ
1. Разпределителят на запалването е монтиран във вертикално положение отстрани на цилиндровия блок.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Поставете буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка, както следва. Завъртете винтовете, закрепващи капака на разпределителя на запалването, на четвърт оборот, повдигнете и преместете капака на разпределителя на запалването настрани, без да изключвате проводниците за високо напрежение от него. Намерете местоположението на знака за подравняване върху корпуса на разпределителя на запалването, който е малък прорез в горния ръб на корпуса на разпределителя на запалването.
4. За болта на шайбата на коляновия вал завъртете коляновия вал на двигателя в посоката на работното въртене, докато електродът на ротора на разпределителя се изравни с маркировката върху корпуса на разпределителя.
5. Продължете да завъртате двигателя, докато горната мъртва точка на амортизатора на вибрациите се изравни с показалеца на капака на веригата за синхронизация.
внимание! Подравнете знака за подравняване с показалеца много точно.
6. Проверете дали роторът на разпределителя е точно подравнен с маркировката върху корпуса на разпределителя. Ако роторът на разпределителя се завърти на 180°от маркировката на корпуса на разпределителя, тогава буталото на първия цилиндър е в горната мъртва точка на изпускателния ход. В този случай завъртете коляновия вал на двигателя с един пълен оборот и подравнете маркировката за подравняване на амортизатора на вибрациите с показалеца на капака на веригата за синхронизация.
7. Разпределителят на запалването вече може да се демонтира и монтира, без да се нарушава ъгълът на запалване, ако коляновият вал на двигателя не се завърти едновременно.
8. Отстранете маркуча от вакуумния регулатор, разположен отстрани на корпуса на разпределителя на запалването.
9. Отстрани на корпуса на разпределителя на запалването изключете електрическия конектор на импулсния сензор.
10. С помощта на боя маркирайте позицията на тялото на разпределителя спрямо монтажния фланец.
11. Развийте монтажния болт и извадете корпуса на разпределителя на запалването от цилиндровия блок (виж фиг. Разположение на болта за закрепване на разпределителя на запалването на модели със система за запалване TFZ).
12. Проверете състоянието на О-пръстена и го сменете, ако е необходимо.
Инсталация
1. Ако след отстраняване на разпределителя на запалването коляновият вал на двигателя е завъртян, изпълнете следните стъпки.
2. Развийте свещта от първия цилиндър. Затворете отвора на свещта с палец и завъртете коляновия вал на двигателя, докато пръстът усети натиск в цилиндъра. Продължете да въртите коляновия вал на двигателя, докато горната мъртва точка на амортизатора на вибрациите се изравни с показалеца на корпуса на веригата за синхронизация.
3. Поставете разпределителя на запалването в цилиндровия блок и подравнете вала на разпределителя със задвижването, така че роторът на разпределителя да е подравнен с маркировката върху корпуса на разпределителя на запалването. Корпусът на разпределителя на запалването трябва да бъде ясно позициониран върху монтажния фланец на цилиндровия блок, а отворът в монтажния фланец за монтажния болт на разпределителя на запалването трябва да е в центъра на жлеба в основата на корпуса на разпределителя. Завъртете корпуса на разпределителя, ако е необходимо.
4. Закрепете корпуса на разпределителя с болт, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
5. Поставете капака на разпределителя на запалването и го фиксирайте с винтове.
6. Свържете маркуча към регулатора на вакуума и електрическия конектор на сензора за импулс.
7. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте момента на запалване.