Задвижващ механизъм на клапата
Задвижка на дросела на карбуратора PIERBURG
A - тяло на карбуратора; B - тяга; C - тяло на задвижващия механизъм; D - фиксиращ пръстен; E - винт
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Изключете електрическите конектори от задвижващия механизъм.
3. Развийте винта и отстранете монтажния пръстен на задвижващия механизъм (виж фиг. Задвижка на дросела на карбуратора PIERBURG).
4. Разкачете връзката от лоста на дросела, след това завъртете корпуса на задвижващия механизъм, отстранете заключващия щифт и извадете задвижващия механизъм от карбуратора.
5. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
Задвижващ механизъм на дросела
Актуатор на карбуратор PIERBURG
И – тялото на изпълнителния механизъм; B - вакуумен маркуч; C - гайка; D - тяло на карбуратора; E - пружина; F - регулиращ винт
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Изключете електрическия конектор и вакуумния маркуч от страната на задвижващия механизъм.
3. Развийте трите гайки и извадете задвижващия механизъм от карбуратора (виж фиг. Актуатор на карбуратор PIERBURG).
4. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Проверете дали хлабината между пръта на задвижващия механизъм и винта на лоста за газ трябва да бъде между 1,5 и 2,5 mm.
Сензор за температура на охлаждащата течност
Местоположение на сензора за температура на охлаждащата течност на главата на цилиндъра
И – датчик за температурата на охлаждащата течност; B - уплътнителен пръстен; C - цилиндрова глава
1. Сензорът за температура на охлаждащата течност е монтиран в предната част на главата на цилиндъра (виж фиг. Местоположение на сензора за температура на охлаждащата течност на главата на цилиндъра).
2. Изключете електрическия конектор от сензора.
3. Проверете дали двигателят е студен, след това развийте за кратко капачката на разширителния съд, за да освободите налягането в охладителната система.
4. Развийте сензора за температура на охлаждащата течност и отстранете О-пръстена.
5. Работата на сензора за температура на охлаждащата течност може да се провери чрез нагряване в съд с вода. Използвайте термометър, за да определите температурата на водата. След като свържете омметър към контактите на сензора, измерете съпротивлението на сензора при различни температури.
6. Инсталирането на сензора за температура на охлаждащата течност се извършва в последователност, връщайки се към отстраняването.
Електронно устройство за управление (ecu)
внимание! Електронно устройство за управление (ECU) съдържа части, чувствителни към статично електричество, така че когато изключвате електрическите конектори от уреда (ECU) не докосвайте контактите на конектора с ръце или инструменти, тъй като това може да повреди елементите на ECU. Когато боравите с ECU, разредете статичното електричество от тялото си, като докоснете заземени метални предмети. Изключете електрическите конектори от ECU само за времето, необходимо за ремонт.
ECU се намира в задната дясна страна на двигателното отделение.
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Освободете скобите и свалете капака на ECU.
3. Стиснете задържащите скоби на ECU и извадете многощифтовия електрически конектор от ECU. Когато отстранявате конектора, внимавайте да не повредите щифтовете на конектора.
4. Отстранете винтовете и отстранете ECU.
5. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.