За регулиране на момента на впръскване на гориво горивната помпа за високо налягане има регулиращ отвор, затворен с винтова запушалка. Впръскването на гориво в първия цилиндър става, когато издатината на корпуса на регулатора вътре в горивната помпа преминава близо до монтажния отвор.
Когато ухото за подравняване на корпуса на регулатора е точно подравнено с центъра на отвора за подравняване, проверете позицията на коляновия вал, като използвате показалеца върху капака на веригата за синхронизация и маркировките върху амортисьора на коляновия вал. При това положение на коляновия вал и горивната помпа за високо налягане се осигурява индиректен старт на впръскване на гориво.
По-точно измерване на началото на впръскването на гориво се извършва с помощта на специално оборудване и сензор, който се завинтва в монтажния отвор на горивната помпа. Тъй като това оборудване се предлага само от дилъри на Mercedes-Benz и Bosch, по-долу е описан алтернативен метод. Трябва да се отбележи, че алтернативният метод осигурява само груба настройка, която позволява на двигателя да стартира и трябва да се регулира при първа възможност от сервиз.
Преглед
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Отстранете вентилатора на радиатора и капака.
3. Развийте тапата на монтажния отвор отстрани на горивната помпа за високо налягане.
4. С помощта на малко огледало наблюдавайте позицията на тялото на регулатора през монтажния отвор.
5. Завъртете коляновия вал на двигателя в посоката на движение, докато фиксиращият ухо на корпуса на регулатора се изравни с центъра на фиксиращия отвор (виж фиг. Използване на специален инструмент за закрепване на корпуса на регулатора от обръщане).
6. Според маркировката на амортисьора на вибрациите, комбинирана с показалеца, определете ъгъла на монтаж на коляновия вал (виж фиг. Настройване на буталото на първия цилиндър на позиция 15°).
7. Проверете получената стойност спрямо техническите данни и, ако е необходимо, направете корекции.
Корекция
Местоположение на винта за регулиране на момента на впръскване на гориво
1. Завъртете коляновия вал на двигателя, докато двигателят застане в положение за впръскване на гориво.
2. Разхлабете трите болта, закрепващи предната част на горивната помпа към монтажния фланец. Разхлабете и болта, закрепващ задната част на горивната помпа към скобата.
3. Развийте щепсела от монтажния отвор, разположен отстрани на горивната помпа.
4. С помощта на малко огледало погледнете корпуса на регулатора през монтажния отвор. Завъртете регулиращия винт, разположен отстрани на горивната помпа за високо налягане, за да подравните зъбчето на тялото на регулатора с центъра на монтажния отвор (виж фиг. Местоположение на винта за регулиране на момента на впръскване на гориво).
внимание! Завъртането на регулиращия винт надясно намалява времето на впръскване, докато завъртането му наляво го увеличава.
5. След настройката затегнете всички монтажни болтове на горивната помпа за високо налягане до необходимия въртящ момент.
6. Завийте щепсела в монтажния отвор и го затегнете до необходимия въртящ момент.
7. Този метод осигурява само приблизителна настройка на момента на впръскване на гориво и трябва да се коригира от сервиз при първа възможност.