Сензор за скорост на коляновия вал
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Изключете електрическия конектор на сензора на коляновия вал, който се намира в двигателното отделение зад акумулатора.
3. Сензорът на коляновия вал е монтиран на свързващата повърхност между цилиндровия блок и корпуса на съединителя над стартера. Развийте болта и извадете сензора на коляновия вал от корпуса на съединителя. Отстранете уплътнението.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
Сензор за температура на охлаждащата течност
Оттегляне
1. Източете част от охлаждащата течност от охладителната система. Проверете дали запалването е изключено.
2. Сензорът за температурата на охлаждащата течност се намира в горния ляв ъгъл на главата на цилиндъра.
3. Изключете електрическия конектор от сензора за температура на охлаждащата течност.
4. Развийте сензора и отстранете О-пръстена.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Добавете охлаждаща течност към охладителната система.
Електронен блок за управление
Оттегляне
1. Електронният блок за управление ELR е монтиран в задната част на двигателното отделение.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Изключете многощифтовия електрически конектор от контролния блок.
4. Развийте винтовете и извадете електронния блок за управление от преградата на двигателното отделение.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
Електромагнитен задвижващ механизъм
Оттегляне
Страничен изглед на задната част на горивната помпа за високо налягане
A - електромагнитен задвижващ механизъм ELR;
B - електромагнитен задвижващ механизъм ARA
1. Електромагнитният задвижващ механизъм ELR е завинтен към задната част на горивната помпа за високо налягане. При превозни средства с електронен контрол на празен ход ELR и антидетонационна система ARA, електромагнитният задвижващ механизъм ELR е горният блок от два блока, разположени в задната част на горивната помпа.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. При модели без турбо, отстранете въздушния филтър.
4. Изключете електрическия конектор от соленоидния задвижващ механизъм.
5. Отстранете двата болта и отстранете корпуса на задвижващия механизъм на соленоида от задната част на горивната помпа.
6. Отстранете О-пръстена, уплътнението и междинната плоча.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.