Електронен блок за управление
Оттегляне
1. При моделите с пневматична система за управление на празен ход, електронният контролен блок ARA се намира в задната част на двигателното отделение зад панела на преградата.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Изключете електрическия конектор от електронния блок за управление.
4. Развийте винтовете и извадете блока от преградата на двигателното отделение.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
Сензор за скорост на коляновия вал
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Изключете електрическия конектор на сензора на коляновия вал, който се намира в двигателното отделение зад акумулатора.
3. Сензорът на коляновия вал е монтиран на свързващата повърхност между цилиндровия блок и корпуса на съединителя над стартера. Развийте болта и извадете сензора на коляновия вал от корпуса на съединителя. Отстранете уплътнението.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
Сензор за температура на охлаждащата течност
Оттегляне
1. Източете част от охлаждащата течност от охладителната система. Проверете дали запалването е изключено.
2. Сензорът за температурата на охлаждащата течност се намира в горния ляв ъгъл на главата на цилиндъра.
3. Изключете електрическия конектор от сензора за температура на охлаждащата течност.
4. Развийте сензора и отстранете О-пръстена.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Добавете охлаждаща течност към охладителната система.
Електромагнитен задвижващ механизъм
Оттегляне
1. Задвижващият механизъм на соленоида ARA е завинтен към задната част на горивната помпа за високо налягане. При превозни средства, оборудвани с електронен контрол на празен ход ELR и система за антидетонационен контрол ARA, соленоидният задвижващ механизъм е разположен отдолу (виж фиг. Страничен изглед на задната част на горивната помпа за високо налягане).
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. При модели без турбо, отстранете въздушния филтър.
4. Изключете електрическия конектор от задвижващия механизъм.
5. Отстранете двата болта и отстранете корпуса на задвижващия механизъм от задната част на горивната помпа за високо налягане. Отстранете О-пръстена и тласкача.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Когато монтирате задвижващия механизъм, монтирайте нов О-пръстен. Когато инсталирате нов задвижващ механизъм, отстранете тласкача от стария задвижващ механизъм и го монтирайте върху новия задвижващ механизъм.