внимание! Частите на задвижването на клапана и пръскачката за масло имат много модификации, поради което при смяната им е необходимо да се консултирате с представител на Mercedes-Benz.
Задвижването на клапана е комбинирано с капачките на лагерите на разпределителния вал. Кобилиците са монтирани на отделни къси оси, които също са фиксирани към капачките на лагерите на разпределителния вал. Всяка капачка на лагера на разпределителния вал има едно кобилица, която управлява всмукателните и изпускателните клапани.
Хидравличните тласкачи са фиксирани в кобилиците, подаването на масло към които се извършва през отворите в кобилиците.
Оттегляне
Местоположението на маркировките на лагерните капачки на разпределителния вал
Отстраняване на тръбата за пръскане на двигателно масло
Премахване на капачката на лагера на разпределителния вал заедно с прикрепените към тях кобилици
Премахване на контактната шайба от горната част на стеблото на клапана
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Свалете капака на главата на цилиндъра.
3. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал.
4. Проверете дали кобилиците и лагерните капачки са маркирани. Капачките на лагерите са номерирани от 1 до 4 от страната на зъбното колело на разпределителния вал, а номерата на капачките на лагерите са от страната на изпускателния колектор (виж фиг. Местоположението на маркировките на лагерните капачки на разпределителния вал). Подобна маркировка се прилага и върху главата на цилиндъра под разпределителния вал.
5. Разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал равномерно и постепенно в диагонална последователност. Веднага след като налягането на пружините на клапана спре, развийте напълно болтовете. Когато развивате болтовете, маркирайте местоположението на скобите на тръбата за пръскане на двигателно масло.
6. Отстранете тръбата за пръскане на двигателното масло (виж фиг. Отстраняване на тръбата за пръскане на двигателно масло).
7. Свалете капачките на лагерите на разпределителния вал заедно с прикрепените към тях кобилици. Капачките на лагерите на разпределителния вал са монтирани на водещи щифтове.
8. Отстранете контактните шайби от върховете на стъблата на клапаните и ги сгънете по такъв начин, че да могат да бъдат монтирани отново по-късно (виж фиг. Отстраняване на капачката на лагера на разпределителния вал заедно с кобилиците, прикрепени към тях, Отстраняване на контактната шайба от горната част на стеблото на клапана).
9. Бъдете внимателни, извадете разпределителния вал от главата на блока на цилиндрите.
Демонтаж, проверка и монтаж
Разпределителен вал
1. Проверете работните повърхности на лагерите на разпределителния вал и контурите на ръбовете на разпределителния вал за износване. Ако има износване, сменете разпределителния вал. При смяна на разпределителния вал трябва да се сменят и кобилиците.
Клапанно задвижване
Премахване на оста на кобилицата с помощта на дълъг болт M8
1. След отстраняване на капачките на лагерите на разпределителния вал, кобилиците могат да се отстранят от капачките на лагерите, като се отстранят късите валове на кобилиците от капачките. Преди да свалите кобилиците, проверете дали са маркирани и също така отбележете местоположението на кобилиците спрямо капачката на лагера на разпределителния вал.
2. За да извадите кобилицата от лагерната капачка на разпределителния вал, използвайте инерционен чук със специален адаптер. Като алтернатива завийте дълъг болт M8 с шайба в вала на кобилицата и, като удряте шайбата с чук, издърпайте вала на кобилицата от капачката на лагера на разпределителния вал (виж фиг. Премахване на оста на кобилицата с помощта на дълъг болт M8). След като свалите оста, свалете кобилицата. Съхранявайте отстранените части по такъв начин, че да могат да бъдат монтирани отново по-късно.
3. Проверете състоянието на контактните шайби за износване. При наличие на износване е необходима подмяна на детайла в комплект.
4. Смажете работните повърхности на кобилиците с чисто двигателно масло, след това монтирайте кобилиците върху капака и ги закрепете с оста. Когато преинсталирате частите, проверете дали са на мястото си. Монтирайте кобиличните валове така, че прорезът за болта на капачката на лагера на разпределителния вал във всяка ос да се изравни с отвора за болта в капачката на лагера. При липса на специални инструменти за натискане на вала на кобилицата, натиснете вала с помощта на дълъг болт M8 и чук.
Тласкачи
Части за кобилици
1 - кобилица; 2 - уплътнителна шайба; 3 - тласкач; 4 - контактна шайба
Местоположението на хидравличния тласкач в кобилицата
1 - работна кухина с масло; 2 - работна камера; 3 - тласкач; 4 - кобилица; 5 - пружина; 6 - контактна шайба
Използвайте тънка стоманена тел, за да натиснете хидравличния сферичен кран
1. За да извадите тласкача от кобилицата, поставете подходяща накрайник през отвора в горната част на кобилицата и натиснете буталото от кобилицата.
2. Отстранете дистанционера от гнездото на бутащия прът в кобилицата (виж фиг. Подробности за кобилицата, Местоположение на хидравличния тласкач в кобилицата).
3. Подредете частите на кобилицата по такъв начин, че по-късно да могат да бъдат монтирани на местата им.
4. Проверете състоянието на тласкачите и, ако е необходимо, ги сменете.
5. Повдигачите на хидравличните клапани са проектирани по такъв начин, че ходът на тласкача за компенсиране на хлабината на клапаните е незначителен. Това се дължи на малкия размер на повдигачите на хидравличните клапани. За да се гарантира, че ходът на хидравличния тласкач е достатъчен, за да компенсира хлабините на клапаните, се използват подложни шайби с различна дебелина.
6. Ако се чуе тракане на клапани, докато двигателят работи, хлабината на клапаните може да не отговаря на спецификацията. В този случай трябва да се монтира нова шайба с различна дебелина.
7. Определянето на необходимата дебелина на подложката изисква използването на специален инструмент и тази работа трябва да се извърши в сервиз.
8. Преди да монтирате хидравличните кранове, те трябва да бъдат напълнени с двигателно масло. За да направите това, монтирайте тласъците вертикално в контейнер, пълен с чисто двигателно масло. Натиснете сферичния кран с тънка стоманена тел и, като преместите буталото на тласкача нагоре, вкарайте масло в работната кухина на тласкача.
9. Повторете тази операция, докато работната камера на хидравличния тласкач се напълни напълно с масло (виж фиг. Използвайте тънка стоманена тел, за да натиснете хидравличния сферичен кран).
10. Монтирайте шайбата в гнездото на тласкача в кобилицата с канала за масло на шайбата към хидравличния тласкач. Монтирайте хидравличния тласкач в кобилицата.
Инсталация
Нанасяне на грес върху шийките и гърбиците на разпределителния вал
Подравняване на жлеба на фланеца на предната част на разпределителния вал с горната равнина на главата на цилиндъра
1. Смажете шийките на разпределителния вал и гърбиците и лагерите в капаците и главата на цилиндъра с чисто двигателно масло и монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра. Завъртете разпределителния вал, така че вдлъбнатината във фланеца в предната част на разпределителния вал да е подравнена с горната равнина на главата на цилиндъра (виж фиг. Нанасяне на грес върху шийките и гърбиците на разпределителния вал Подравняване на жлеба на фланеца на предната част на разпределителния вал с горната равнина на главата на цилиндъра).
2. Монтирайте контактните шайби отгоре на клапаните.
3. Поставете капаците на лагерите на разпределителния вал и маркировката на капаците трябва да бъде от крайния колектор.
4. Монтирайте пръскачката за масло, като отворите за подаване на масло към пръскачката са подравнени със съответните отвори в капачките на лагерите на разпределителния вал.
5. Поставете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал и я затегнете с пръст, след това затегнете болтовете на капачката в диагонална последователност, като постепенно завъртате всеки болт на половин оборот на едно минаване, докато всяка капачка влезе в контакт с главата на цилиндъра. След това в същата последователност затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
6. Проверете дали маркировките за синхронизация са подравнени с показалците, след което монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
7. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
8. Монтирайте въздушния филтър.