Оттегляне
Елементи на обтегача на спомагателния задвижващ ремък с амортисьор, разположен под обтегача
A - подпора на амортисьора; B - механизъм за опъване; C - скоба на опъващия механизъм; D - болт; E - болт за закрепване на долната част на стойката на амортисьора; F - болт на обтегача
Елементи на обтегача на спомагателния задвижващ ремък с амортисьор, разположен над обтегача
A - възел на опъващия механизъм; B - болт за закрепване на възела на механизма за опъване към помпата на усилвателя на кормилното управление; C - болтове за закрепване на скобата на обтегача към капака на задвижващата верига; D - централен болт
Части на обтегача на спомагателния задвижващ ремък без амортисьор
Разположение на болтовете за закрепване на горната част на капака на задвижващата верига към главата на цилиндровия блок
Местоположението на монтажните болтове (1) конзола за монтаж на климатична система и помпа сервоуправление (2)
Разположение на болтовете за закрепване на капака на задвижващата верига към блока на цилиндрите на двигателя
1. Свалете радиатора.
2. Свалете помпата на кормилното управление.
3. Свалете предната стабилизираща щанга.
4. Извадете масления съд.
5. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
6. Развийте болтовете и гайките и отстранете елементите на обтегача на спомагателния задвижващ ремък (виж фиг. Елементи на обтегача на спомагателния задвижващ ремък с колоната на амортисьора, разположена под обтегача, Елементи на обтегача на спомагателния задвижващ ремък с колоната на амортисьора, разположена над обтегача, Подробности за обтегача на спомагателния задвижващ ремък без колоната на амортисьора).
7. При модели с амортисьор, монтиран под обтегача, развийте болта, закрепващ долния край на амортисьора, и болта, закрепващ скобата на обтегача, и накрая развийте централния болт на обтегача. Отстранете частите на обтегача от двигателя.
8. При модели с амортисьор, монтиран над обтегача на спомагателния задвижващ ремък, развийте ролката на помпата на кормилното управление, след това обтегача. Развийте стойката на амортисьора от скобата на обтегача. Развийте другия край на стойката на амортисьора от конзолата на алтернатора. Закрепете болта, закрепващ комплекта на обтегача към скобата на помпата на кормилното управление, от завъртане и развийте гайката от болта. Отстранете двата болта, закрепващи скобата на обтегача към капака на задвижващата верига. Отстранете централния болт на обтегача, след което отстранете модула на обтегача от двигателя.
9. При модели без амортисьор, развийте болта и свалете обтегача.
10. Отстранете шайбата на коляновия вал от главината.
11. Развийте болтовете и свалете водната помпа.
12. Свалете капака на въздушния филтър.
13. Отстранете разпределителя на запалването.
14. Ако е възможно, развийте монтажните болтове на помпата за самонивелиране на задното окачване и, без да разкачвате хидравличните маркучи от помпата, преместете помпата настрани.
15. Свалете капака на главата на цилиндъра.
16. Отстранете трите болта, закрепващи горната част на капака на веригата за синхронизация към главата на цилиндъра (виж фиг. Разположение на болтовете за закрепване на горната част на капака на задвижващата верига към главата на цилиндровия блок).
17. Ако има, развийте трите болта и отстранете монтажната скоба за компресора на климатика и помпата на сервоуправление (виж фиг. Разположение на болтовете за закрепване на рамото за закрепване на централния въздух и помпата на усилвателя на кормилното управление).
18. При моделите с климатична система развийте монтажните болтове на компресора на климатика и без да откачате маркучите от него, преместете компресора настрани.
19. Отстранете генератора заедно с рамото.
20. Отстранете генератора заедно с рамото.
21. Отстранете двата болта, закрепващи поемащата тръба на маслената помпа към капачката на основния лагер и гайката, закрепваща тръбата към скобата, и свалете скобата.
22. Отстранете останалите болтове, закрепващи капака на веригата за синхронизация към блока на двигателя. Обърнете внимание на местоположението на болтовете, тъй като болтовете са с различна дължина. Отстранете капака на задвижващата верига от водещите щифтове заедно с маслоприемната тръба (виж фиг. Разположение на болтовете за закрепване на капака на задвижващата верига към блока на цилиндрите на двигателя).
23. Отстранете дистанционера от предната част на коляновия вал.
Инсталация
Премахване на уплътнението на коляновия вал от капака на веригата за синхронизация
Инсталиране на ново уплътнение на коляновия вал в капака на веригата за синхронизация
Монтиране на уплътнението на коляновия вал с помощта на дървен блок
Проверка на състоянието на уплътнителния пръстен на маслоприемната тръба и нанасяне на тънък слой двигателно масло върху него
Нанасяне на тънък слой уплътнител върху повърхността на цилиндровия блок, свързваща се с капака на веригата за синхронизация
Монтиране на дистанционера към предния край на коляновия вал
1. Проверете състоянието на уплътнението на главата на цилиндъра на мястото, което се свързва с капака на веригата за синхронизация.
2. Почистете свързващите повърхности на блока на двигателя и капака на задвижващата верига от остатъците от старото уплътнение и уплътнителя.
3. Като използвате острието на отвертка като лост, извадете О-пръстена на коляновия вал от капака на веригата за синхронизация. Смажете външната повърхност на новия О-пръстен с чисто двигателно масло и го монтирайте в капака на веригата за синхронизация (виж фиг. Отстраняване на уплътнителния пръстен на коляновия вал от капака на ангренажната верига, Монтиране на нов уплътнителен пръстен на коляновия вал в капака на ангренажната верига, Монтиране на уплътнителния пръстен на коляновия вал с помощта на дървен блок).
4. Проверете състоянието на О-пръстена на тръбата за поемане на масло на гърба на маслената помпа (виж фиг. Проверка на състоянието на уплътнителния пръстен на маслоприемната тръба и нанасяне на тънък слой двигателно масло върху него). Смажете О-пръстена с чисто двигателно масло.
5. Поставете нови уплътнения или нанесете тънък слой уплътнител върху повърхността на цилиндровия блок, който се свързва с капака на веригата за синхронизация (виж фиг. Нанасяне на тънък слой уплътнител върху повърхността на цилиндровия блок, свързваща се с капака на веригата за синхронизация).
6. Монтирайте капака на задвижващата верига върху водещите щифтове.
7. Затегнете болтовете на капака на задвижващата верига на ръка.
8. Монтирайте скобата за събиране на масло и я закрепете с болтовете и гайката.
9. Монтирайте дистанционера в предния край на коляновия вал. Когато правите това, внимавайте да не повредите предния О-пръстен на коляновия вал (виж фиг. Монтиране на дистанционера към предния край на коляновия вал).
10. Монтирайте генератора заедно със скобата.
11. Монтирайте компресора на климатика и неговата скоба.
12. Монтирайте монтажната скоба на компресора на климатика и помпата на кормилното управление.
13. Поставете трите болта, закрепващи капака на веригата за синхронизация към главата на цилиндъра, но не ги затягайте напълно.
14. Затегнете болтовете на капака на ангренажната верига равномерно и диагонално до правилния въртящ момент.
15. Затегнете горните три болта на капака на ангренажната верига към главата на цилиндъра с правилния въртящ момент.
16. Ако е монтиран нов капак на ангренажната верига, позицията на монтажната скоба на сензора за ъгъл на коляновия вал трябва да се регулира.
17. Свържете електрическия конектор към сензора за ъгъл на коляновия вал.
18. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
19. Монтирайте самонивелиращата се помпа на задното окачване.
20. Монтирайте разпределителя на запалването.
21. Монтирайте въздушния филтър.
22. Монтирайте водната помпа.
23. Монтирайте главината и шайбата на коляновия вал към коляновия вал.
24. Монтирайте обтегача на спомагателния задвижващ ремък в реда, обратен на отстраняването.
25. Монтирайте масления съд.
26. Монтирайте предната стабилизираща щанга.
27. Монтирайте помпата на кормилното управление.
28. Монтирайте радиатора.