Цилиндрична глава
1 - глава на цилиндровия блок; 2 – капак на лагера на разпределителния вал; 3 - тръба за подаване на масло; 4 – полагане на главата на цилиндровия блок; 5 - капак на главата на цилиндровия блок; 6 - преграда; 7 – полагане на капака на главата на цилиндровия блок; 8 - водач на клапана; 9 - седло на клапана; 10 – технологичен щепсел; 11 - фиби
Разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра
Оттегляне
Цилиндровата глава се сваля на студен двигател заедно с всмукателния и изпускателния колектор.
Местоположението на монтажните болтове на всмукателния колектор на двигатели със система за впръскване на гориво
Премахване на маркуча за подаване на охлаждаща течност от фитинга в задната част на главата на цилиндъра
Изключете електрическия конектор от сензора за температура на охлаждащата течност
Разположение на болтовете за закрепване на капака на задвижващата верига към главата на блока на цилиндрите
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Отворете и поставете капака във вертикално положение.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
4. Отстранете въздушния филтър.
5. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал и горния водач на веригата.
6. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
7. Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
8. Отстранете гайките, закрепващи тръбата на измервателната пръчка към изпускателния колектор.
9. Отстранете кабела на газта от лоста за газта.
10. Развийте подпората от всмукателния колектор. При двигатели с карбуратор развийте болта, закрепващ подпората към колектора. При двигатели със система за впръскване на гориво развийте двата болта и отстранете възвратната пружина на дросела (виж фиг. Местоположението на монтажните болтове на всмукателния колектор на двигатели със система за впръскване на гориво).
11. Разхлабете скобата и извадете маркуча за подаване на охлаждаща течност към нагревателя от фитинга в задната част на главата на цилиндъра (виж фиг. Премахване на маркуча за подаване на охлаждаща течност от фитинга в задната част на главата на цилиндъра).
12. Изключете електрическия конектор от сензора за ъгъл на коляновия вал и левия четири-щифтов конектор от блока за управление на запалването.
13. Развийте гайката и изключете проводника от скобата за закрепване на диагностичния контакт.
14. Развийте диагностичния конектор, след което изключете сивия конектор от задната страна на гнездото.
15. Изключете електрическите съединители от сензорите, разположени на главата на цилиндъра и всмукателния колектор (виж фиг. Изключете електрическия конектор от сензора за температура на охлаждащата течност).
16. Разкачете вакуумните маркучи от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
17. Отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от фитинга на всмукателния колектор.
18. При модели със система за впръскване на гориво, освободете налягането в горивопровода.
19. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво от карбуратора или регулатора на налягането на горивото. Затворете краищата на маркучите с подходящи тапи.
20. При модели с климатична система, развийте конзолата на тръбата на A/C от главата на цилиндъра.
21. Извадете генератора.
22. Отстранете горните три болта, закрепващи капака на веригата за синхронизация към главата на цилиндъра (виж фиг. Разположение на болтовете за закрепване на капака на задвижващата верига към главата на блока на цилиндрите).
23. Проверете дали всички кабели и маркучи са изключени от главата на цилиндъра.
24. Работете в обратен ред на затягане (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава), разхлабете болтовете на цилиндровата глава на 1/3 оборот при всяко преминаване, докато болтовете се разхлабят напълно.
25. Отстранете главата на цилиндъра от блока на цилиндъра.
26. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.
Подготовка на главата за монтаж
Измерване на дължината на болта на главата на цилиндъра
Максимално допустимата дължина на болта е 122,0 mm.
1. Свързващите се повърхности на главата и цилиндровия блок трябва да бъдат идеално чисти. Използвайте твърда пластмасова или дървена стъргалка, за да ги почистите. Бъдете внимателни, когато почиствате, тъй като алуминиевата сплав е много лесна за повреждане. Проверете дали въглеродните отлагания не попадат в маслените и водните канали. Това е особено важно за системата за смазване, тъй като отлаганията могат да блокират подаването на масло към компонентите на двигателя. Ако е необходимо, почистете каналите, проверете свързващите повърхности на главата и цилиндровия блок за прорези, дълбоки драскотини и други повреди. Ако дефектите са малки, те могат да бъдат отстранени чрез механична обработка. В случай на значителни дефекти, частите трябва да бъдат заменени.
2. С помощта на метална линийка и щуп проверете плоскостта на свързващите се повърхности.
3. Почистете отворите за болтове в цилиндровия блок. Завинтването на болт в пълни с масло отвори може да разруши блока поради хидравлично налягане.
4. Измерете дължината на болтовете от основата на главата (виж снимката). Ако дължината на болта надвишава допустимите граници, сменете всички болтове в комплекта.
Инсталация
внимание! При монтиране на главата на цилиндъра трябва да се използва ново уплътнение. Извадете уплътнението от запечатаната му опаковка точно преди да го монтирате върху цилиндровия блок.
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
1. Монтирайте колекторите към главата на цилиндъра.
2. Проверете дали маркировките за синхронизиране на коляновия и разпределителния вал са подравнени със стрелките.
3. Проверете дали новото уплътнение на главата на цилиндъра е от същия тип като оригинала и че маркировките TOP или OBEN са обърнати нагоре. Монтирайте уплътнението на главата на цилиндъра върху водещите щифтове на блока на цилиндъра.
4. Монтирайте главата на цилиндъра върху водещите щифтове.
5. Нанесете лек слой двигателно масло върху резбите и основата на главите на болтовете. Поставете болтовете в главата на цилиндъра и затегнете на ръка на този етап.
6. Постепенно и последователно затегнете всички болтове на главата на цилиндъра до необходимия въртящ момент и на няколко етапа в последователността, показана на фигурата.
7. Завийте трите болта, закрепващи горната част на капака на задвижващата верига към главата на цилиндъра.
8. Инсталирайте генератора.
9. Ако има такава, монтирайте скобата на тръбата на климатика към главата на цилиндъра.
10. Свържете захранващите и връщащите маркучи за гориво.
11. Свържете вакуумния маркуч на спирачния усилвател към фитинга на всмукателния колектор.
12. Свържете към главата на цилиндровия блок всички отстранени по-рано маркучи и електрически контакти.
13. Свържете маркуча за подаване на охлаждаща течност към нагревателя към задната част на главата на цилиндъра.
14. Монтирайте монтажната скоба към всмукателния колектор.
15. Свържете и, ако е необходимо, регулирайте кабела на газта към лоста за газта.
16. Завийте тръбата за измервателната пръчка, за да измерите нивото на маслото.
17. Свържете изпускателната тръба към изпускателния колектор.
18. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък.
19. Монтирайте горния водач на веригата и зъбното колело на разпределителния вал.
20. Монтирайте въздушния филтър.
21. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
22. Свържете заземяващия проводник на батерията.