Код на двигателя: | |
– 4-цилиндров двигател 2.0л | 601,912 |
– 5-цилиндров двигател 2,5 л: | |
• без турбокомпресор | 602,912 |
• турбо | 602,962 |
– 6-цилиндров двигател 3.0 l: | |
• без турбокомпресор | 603,912 |
• турбо | 603.960, 603.962 или 603.963 |
Работен обем: | |
– двигател 2.0л | 1997 cm3 |
– двигател 2.5л | 2497 cm3 |
– двигател 3.0л | 2996 cm3 |
Диаметър на цилиндъра | 87,0 мм |
ход на буталото | 84,0 мм |
Посока на въртене на коляновия вал на двигателя | По посока на часовниковата стрелка, гледано отпред на автомобила |
Местоположение на цилиндър №1 | Страна на задвижващата верига |
Редът на работа на цилиндрите: | |
– двигател 2.0л | 1 – 3 – 4 – 2 |
– двигател 2.5л | 1 – 2 – 4 – 5 – 3 |
– двигател 3.0л | 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 |
Налягане на компресия: | |
- минимално допустимото | 18,0 бара |
- максималната разлика между всеки два цилиндъра | 3,0 бара |
Съотношение на компресия | 22,0: 1 |
Разпределителен вал
Аксиална игра: | |
- номинален | 0,030 - 0,100 мм |
- максимално допустим | 0,150 мм |
Работна хлабина на лагерите на разпределителния вал: | |
- номинален | 0,050 - 0,091 мм |
- максимално допустим | 0,150 мм |
Максимална хлабина между ръба на разпределителния вал и повдигача на клапана | 0,40 мм |
Максимално допустимата дължина на болтовете на главата на цилиндъра
Болт M10 x 80 | 83.6 мм |
Болтове M10 x 102 | 105.6 мм |
Болтове M10 x 115 | 118.6 мм |
Система за смазване
Минимално налягане на маслото, генерирано от маслената помпа: | |
- на празен ход | 0,3 бара |
– при 3000 об/мин | 3,0 бара |
Болтове на маховика / задвижващи плочи
Минимален диаметър | 8,0 мм |
Максимална дължина | 22,5 мм |
Моменти на затягане
Болтове за закрепване на капака на главата на цилиндровия блок | 10 Нм |
Болтове на ролката на коляновия вал/амортизатора на вибрациите към главината | 25 Нм |
Болт за закрепване на кораба към коляновия вал: | |
- болт с чашкови шайби | 320 Нм |
– болт с конична шайба: | |
• Етап 1 | 200 Нм |
• етап 2 | Затегнете на 90° |
Болтове на капака на ангренажната верига: | |
– М6 болтове | 10 Нм |
– М8 болтове | 25 Нм |
Болтове на ролката на вентилатора на радиатора: | |
- шестостенен болт | 10 Нм |
- краен болт | 14 Нм |
Болт за закрепване на механизма за опъване на спомагателния задвижващ ремък | 10 Нм |
Шарнирен щифт на обтегача на спомагателния задвижващ ремък | 100 Нм |
Болт за закрепване на междинна шайба на спомагателен задвижващ ремък | 25 Нм |
Болтове за закрепване на стойката на амортисьора на механизма за опъване на спомагателния задвижващ ремък: | |
- горен болт | 25 Нм |
- долен болт | 20 Нм |
Болтове за закрепване на помпата на самонивелиращо се задно окачване: | |
- шестостенен болт | 25 Нм |
- комбиниран болт: | |
• Етап 1 | 25 Нм |
• етап 2 | Затегнете на 90° |
Болт на зъбното колело на разпределителния вал: | |
- Болт М10 | 65 Нм |
- болт M11: | |
• Етап 1 | 25 Нм |
• етап 2 | Затегнете на 90° |
Закрепване на щепсела към корпуса на обтегача на задвижващата верига | 40 Нм |
Закрепване на корпуса на обтегача на задвижващата верига към цилиндровия блок | 80 Нм |
Болтове за закрепване на капаци на лагери на разпределителен вал | 25 Нм |
Болтове за закрепване на капака на задвижващата верига към главата на блока на цилиндрите | 25 Нм |
Монтажни болтове на горивния филтър | 25 Нм |
Болтове за закрепване на главата на цилиндровия блок: | |
- Етап 1 | 15 Нм |
– етап 2 | 35 Нм |
– етап 3 | Затегнете на 90° |
– етап 4 | Направете пауза за 10 минути |
– етап 5 | Затегнете на 90° |
Болтове за закрепване на трансмисията към двигателя: | |
- Ръчна скоростна кутия: | |
• болтове М10 х 40 | 55 Нм |
• болтове М10 х 90 | 45 Нм |
- Автоматична скоростна кутия: | |
• Болтове M10 | 55 Нм |
• Болтове M12 | 65 Нм |
Болтове за закрепване на допълнителна част от масления палет | 10 Нм |
Болтове на масления съд: | |
– М6 болтове | 10 Нм |
– М8 болтове | 25 Нм |
Пробка за източване на маслото: | |
– болтове M12 | 30 Нм |
– болтове M14 | 25 Нм |
Щепсел на клапана за освобождаване на налягането на маслото | 50 Нм |
Болт за закрепване на звездичката на маслената помпа | 32 Нм |
Монтажни болтове на маслената помпа | 25 Нм |
Болтове за закрепване на маслоуловител | 25 Нм |
Болтове на маховика/задвижващата плоча: | |
- Етап 1: | |
• стандартен маховик | 30 Нм |
• двумасов маховик | 40 Нм |
– етап 2 | Затегнете на 90 - 100° |
Болтове за закрепване на задния капак на коляновия вал | 10 Нм |
Болтове за закрепване на рамото на опората на силовия блок | 55 Нм |
Болтове за закрепване на опората на силовия агрегат към напречната греда | 40 Нм |
Болтове за закрепване на рамото на опората на силовия агрегат към двигателя | 25 Нм |
Капачни гайки на биелни лагери: | |
- Етап 1: | |
• модели до ноември 1990г | 30 Нм |
• модели от декември 1990г | 40 Нм |
– етап 2 | Затегнете на 90 - 100° |
Болтове на капачката на основния лагер: | |
– Болтове M11: | |
• Етап 1 | 55 Нм |
• етап 2 | Затегнете на 90 - 100° |
– болтове M12 | 90 Нм |
Пробка за източване на охлаждащата течност от блока на двигателя | 30 Нм |