Внимание! Бензинът е изключително запалим и експлозивен, така че трябва да се внимава, когато работите върху която и да е част от горивната система.
Внимание! Контейнерът, в който се намира горивото, съдържа изпарения от гориво и е потенциално експлозивен.
внимание! Работата по горивната система трябва да се извършва в добре проветриво помещение, за което всички прозорци и врати могат да бъдат отворени, за да се създаде течение.
внимание! Когато работите по горивната система, не използвайте открит пламък, електрическо заваряване или инструменти, които могат да генерират искри. Уверете се, че в непосредствена близост до работното място има зареден пожарогасител.
внимание! Използвайте очила, за да предпазите очите си от попадане на гориво в тях. Ако горивото влезе в контакт с кожата, измийте мястото обилно с вода.
внимание! Поддържайте горивната система чиста, тъй като мръсотията, навлизаща в каналите на горивната система, може да ги блокира и да попречи на двигателя да работи правилно.
Оттегляне
Модели с една горивна помпа
Разположение на горивната помпа при модели с една помпа
A - свързващ болт;
B - електрически съединители
1. Горивната помпа е монтирана под дъното в задната част на автомобила.
2. Освободете налягането в горивната система.
3. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
4. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.
5. Развийте винтовете и отстранете защитния корпус на горивната помпа, горивния филтър и акумулатора на налягане (виж фиг. Развиване на винтовете, закрепващи защитния корпус на горивния филтър).
6. Маркирайте и разкачете електрическите съединители от горивната помпа (виж фиг. Разположение на горивната помпа при модели с една помпа).
7. С помощта на скоби притиснете горивните маркучи, свързани към горивната помпа.
8. Разкачете горивните тръбопроводи от горивната помпа. Когато използвате байонетни фитинги, отстранете уплътненията.
9. Развийте винтовете, отстранете монтажната лента и извадете горивната помпа от скобата.
Модели с две еднакви горивни помпи
Разположение на горивните помпи при модели с две еднакви помпи
Стрелката маркира колана за закрепване на горивната помпа.
1. По-късните модели имат две еднакви горивни помпи. Отстраняването на горивните помпи става по същия начин, както при моделите с една горивна помпа. Трябва да се има предвид, че втората горивна помпа е монтирана под първата и те са закрепени с общ колан (виж фиг. Разположение на горивните помпи при модели с две еднакви помпи).
Модели с първична и вторична горивни помпи
Местоположение на първичната горивна помпа
И – първичната горивна помпа;
B - гумени крепежни елементи;
C - диференциален корпус
1. По-късните модели на Wagon са оборудвани с първична и вторична горивна помпа. Премахването на вторичната горивна помпа се извършва по същия начин, както при моделите с единична горивна помпа.
2. Първичната горивна помпа е гумено монтирана над задната част на корпуса на диференциала (виж фиг. Местоположение на първичната горивна помпа).
3. Освободете налягането в горивната система.
4. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
5. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.
6. Разкачете монтажните ленти и свалете предпазителя на горивната помпа и скобата.
7. Маркирайте и изключете електрическите контакти на горивната помпа.
8. С помощта на скоби притиснете горивните маркучи, свързани към основната горивна помпа.
9. Изключете маркучите за гориво от горивната помпа. Когато използвате байонетни фитинги, отстранете О-пръстена.
10. Отстранете горивната помпа от гумените опори.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки.
2. Проверете дали фиксиращата лента на горивната помпа е правилно монтирана върху антикорозионната пластмасова изолационна тръба.
3. Поставете нови уплътнения на байонетни фитинги
4. Стартирайте двигателя и проверете дали няма течове на гориво от тръбите, свързани към горивната помпа.