Смяна на масло и маслен филтър
Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. Тъй като двигателното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
Преди да започнете тази процедура, съберете всички необходими инструменти и материали. Необходимо е двигателят да е топъл, за да може маслото да се оттича по-добре заедно с основната част от замърсителите.
Инсталирайте колата на асансьори или над дупка за наблюдение. В този случай е желателно колата да е разположена така, че пробката за източване на маслото да е в най-ниската точка. Ако е необходимо, отстранете калника изпод двигателя.
Корпусът на масления филтър се намира в левия заден ъгъл на двигателното отделение зад изпускателния колектор.
6-цилиндрови SOHC двигатели
Места, където се нанася тънък слой двигателно масло върху гуменото уплътнение на нов маслен филтър
Местоположение на пробката за източване на маслото на двигателя на 6-цилиндров SOHC двигател
1. Използвайте специалния инструмент, за да разхлабите масления филтър, след което го развийте на ръка.
2. Избършете всички следи от масло и мръсотия около приставката на филтъра. Проверете дали гуменото уплътнение е останало на цилиндровия блок. Ако остане, отстранете го.
3. Намажете леко гуменото уплътнение на новия маслен филтър с двигателно масло и завийте филтъра на ръка, без да използвате инструменти (виж фиг. Места, където се нанася тънък слой двигателно масло върху гуменото уплътнение на нов маслен филтър).
4. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот (виж фиг. Местоположение на пробката за източване на маслото на двигателя на 6-цилиндров SOHC двигател). Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете пробката, когато развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото. Отстранете О-пръстена от пробката за източване на маслото.
5. Когато маслото е напълно източено, избършете всичко около дренажния отвор с парцал и завийте здраво пробката на място.
6. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
7. Извадете измервателната пръчка, за да измерите нивото на маслото и извадете пробката от гърловината за пълнене на масло.
8. Напълнете двигателя с масло, като използвате правилния клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тавичката. След това продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото на маслото достигне минималното ниво на измервателната пръчка. Добавянето на още около 1 литър ще доведе нивото на маслото до максималното ниво на измервателната пръчка. Затворете капачката на пълнителя.
9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да свети за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
10. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
6-цилиндрови DOHC двигатели
Премахване на капака на филтърния елемент от корпуса на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател
Развиване на пробката за източване на маслото на 6-цилиндров DOHC двигател
Инсталиране на нов О-пръстен на капачката на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател
Инсталиране на нов филтърен елемент в капака на корпуса на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател
1. Развийте капачката от корпуса на масления филтър.
2. Изчакайте маслото да изтече от корпуса на масления филтър, след което свалете капака заедно с филтърния елемент (виж фиг. Премахване на капака на филтърния елемент от корпуса на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател).
3. Извадете филтърния елемент от капака и отстранете О-пръстена.
4. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете пробката, когато развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото. Отстранете О-пръстена от пробката за източване на маслото.
5. Когато маслото е напълно източено, избършете всичко около дренажния отвор с парцал и завийте здраво пробката на място.
6. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
7. Избършете всички следи от масло и мръсотия от капачката на масления филтър и поставете нов О-пръстен на капачката (виж фиг. Инсталиране на нов О-пръстен на капачката на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател).
8. Поставете нов филтърен елемент в капака на корпуса на масления филтър (виж фиг. Инсталиране на нов филтърен елемент в капака на корпуса на масления филтър на 6-цилиндров DOHC двигател).
9. Поставете капачката на филтърния елемент върху корпуса на масления филтър и затегнете здраво капачката.
10. Извадете измервателната пръчка, за да измерите нивото на маслото и извадете пробката от гърловината за пълнене на масло.
11. Напълнете двигателя с масло, като използвате правилния клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тавичката. След това продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото на маслото достигне минималното ниво на измервателната пръчка. Добавянето на още около 1 литър ще доведе нивото на маслото до максималното ниво на измервателната пръчка. Затворете капачката на пълнителя.
12. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да свети за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
13. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
4-цилиндрови двигатели
Модели със сменяем филтърен елемент
внимание! При смяна на филтърния елемент трябва да се използват нови О-пръстени за щипковия болт и покрива на корпуса на въздушния филтър.
Местоположение на щипковия болт за закрепване на капака на корпуса на масления филтър при модели с 4-цилиндрови двигатели със сменяем филтърен елемент
Отстраняване на филтърния елемент от корпуса на масления филтър при 4-цилиндрови двигатели
О-пръстени с кръгло сечение
Монтирайте нови О-пръстени към капака на корпуса на масления филтър (1) и защипващ болт (2).
1. Развийте щипковия болт и го отстранете заедно с капака на корпуса на масления филтър. Отстранете О-пръстените от капака и притиснете болта (виж фиг. Местоположение на щипковия болт за закрепване на капака на корпуса на масления филтър при модели с 4-цилиндрови двигатели със сменяем филтърен елемент).
2. Извадете филтърния елемент от корпуса на масления филтър (виж фиг. Отстраняване на филтърния елемент от корпуса на масления филтър при 4-цилиндрови двигатели).
3. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете пробката, когато развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото. Отстранете О-пръстена от пробката за източване на маслото.
4. Когато маслото е напълно източено, избършете всичко около дренажния отвор с парцал и завийте здраво пробката на място.
5. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
6. Избършете корпуса и капачката на масления филтър и поставете нов филтърен елемент в корпуса. Поставете нови о-пръстени на капака и затегнете болта (вижте фиг. О-пръстени с кръгло сечение).
7. Монтирайте капака върху корпуса на масления филтър и го закрепете с болта, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
8. Извадете измервателната пръчка, за да измерите нивото на маслото и извадете пробката от гърловината за пълнене на масло.
9. Напълнете двигателя с масло, като използвате правилния клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тавичката. След това продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото на маслото достигне минималното ниво на измервателната пръчка. Добавянето на още около 1 литър ще доведе нивото на маслото до максималното ниво на измервателната пръчка. Затворете капачката на пълнителя.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да свети за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
11. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
Модели със сменяеми филтри
Местоположение на масления филтър при 4-цилиндрови двигатели със сменяем маслен филтър
1. Използвайте специалния инструмент, за да разхлабите масления филтър, след което го развийте на ръка (виж фиг. Местоположение на масления филтър при 4-цилиндрови двигатели със сменяем маслен филтър).
2. Избършете всички следи от масло и мръсотия около приставката на филтъра. Проверете дали гуменото уплътнение е останало на цилиндровия блок. Ако остане, отстранете го.
3. Смажете гуменото уплътнение на новия маслен филтър с лек слой двигателно масло и завийте филтъра на ръка, без да използвате инструменти.
4. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете пробката, когато развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото. Отстранете О-пръстена от пробката за източване на маслото.
5. Когато маслото е напълно източено, избършете всичко около дренажния отвор с парцал и завийте здраво пробката на място.
6. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
7. Извадете измервателната пръчка, за да измерите нивото на маслото и извадете пробката от гърловината за пълнене на масло.
8. Напълнете двигателя с масло, като използвате правилния клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тавичката. След това продължете да добавяте масло на малки стъпки, докато нивото на маслото достигне минималното ниво на измервателната пръчка. Добавянето на още около 1 литър ще доведе нивото на маслото до максималното ниво на измервателната пръчка. Затворете капачката на пълнителя.
9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да свети за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
10. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.