Автоматичната климатична система работи само когато двигателят работи.
1 – Копче за настройка на температурата
2 - Бутони за управление:
Размразяване.
Подаване на въздух нагоре или надолу.
Нормален режим.
Икономичен режим.
Деактивирано (затворено подаване на въздух).
3 – Бутони за управление на въздушния поток:
Максимален въздушен поток.
Автоматично регулиране на въздушния поток.
Минимален въздушен поток.
4 – Бутон за рециркулация на въздуха
5 - Копче за регулиране на потока въздух, подаван през дюзите
6 - Дюзи
7 - Копче за регулиране на количеството въздушен поток, подаван през страничните дюзи
8 - Странична дюза
Отоплението, охлаждането и разпределението на въздуха във вътрешността на автомобила се управляват автоматично.
Посоката и количеството на въздушния поток, подаван през централните и страничните дюзи, могат да се регулират. Когато автоматичната климатична система работи, затворете напълно страничните прозорци и люка. Не затваряйте напълно страничните и централните дюзи 6 и 8.
Когато включите външното осветление, символите на бутоните за управление се осветяват. При натискане на бутона символът се осветява по-ярко.
Контрол на температурата.
Завъртете копчетата за регулиране на температурата, за да зададете желаната температура във вътрешността на автомобила. Препоръчително е да настроите температурата на 22°C.
Ако температурата на въздуха не се регулира, тогава има неизправност в системата и е необходимо да поставите копчетата за регулиране на температурата на позиция MIN или MAX.
MIN - отоплението е изключено
MAX - включено отопление
За да отстраните неизправността, свържете се със сервиз на Mercedes-Benz.
Циркулация на въздуха.
При натискане на долната част на бутона системата за циркулация на въздуха се включва и контролната лампа на бутона светва.
Ако в купето на автомобила влезе неприятна миризма, изключете бутона за циркулация на въздуха.
Когато външната температура е висока, автоматичната климатична система активира режим на циркулация и въздухът в купето се охлажда по-бързо.
Системата за циркулация на въздуха ще се изключи автоматично след 30 минути, ако външната температура е над 7°C и след 5 минути, ако външната температура е под 7°C.
Системата за циркулация на въздуха не може да се включи при натискане на бутоните за замразяване 24 или изключване 28.
Икономичен режим - вентилация.
Нормален режим - охлаждане.
Нормален режим.
В зависимост от външната температура въздухът, подаван в купето, се нагрява или охлажда.
Охладеният въздух се подава само през централните и страничните дюзи 6 и 8.
Нагрятият въздух се подава главно към долната част на купето на автомобила.
Нагрятият въздух също се подава периодично през дюзи 6.
Продължителността на подаването на въздух към стъклата на автомобила елиминира тяхното запотяване.
При ниски външни температури въздухът започва да тече в купето едва след като охлаждащата течност се загрее.
Икономичен режим - вентилация.
Нормален режим - охлаждане.
Икономичен режим.
Икономичният режим съответства на нормална работа, но не охлажда (икономия на гориво).
Подаване на охладен въздух нагоре и надолу.
Размразяване.
Този режим се използва, ако предното стъкло е замъглено отвътре или покрито със скреж. Системата може да работи както в нормален , така и в икономичен режим.
Отопляемият въздух се подава към предното стъкло, към долната част на купето на автомобила и към страничните прозорци.
Периодично подаване на топъл въздух също се извършва от централните дюзи 6.
От всички дюзи се подава охладен въздух.
Подаване на топъл въздух нагоре и надолу.
Подаване на въздух към горната и долната част на автомобила.
Размразяване.
При натискане на бутона , независимо от позицията на лоста за настройка на температурата и позицията на превключване на въздушния поток, максималното количество загрят въздух се подава към предното стъкло и през страничните дюзи 8 към страничните прозорци.