Самонивелиращи се елементи на задното окачване
1 - хидравлична помпа; 2 - резервоар; 3 - блок за управление; 4 - акумулатор на налягане; 5 - амортисьори
При моделите Wagon със самонивелиращо се задно окачване, задните амортисьори имат резервоари за хидравлична течност. При транспортиране на тежки товари тази течност, действайки върху амортисьорите, заедно със спиралните пружини на задното окачване, поддържа необходимия просвет на автомобила. Течността се подава към резервоарите от електрическа помпа през контролния блок и акумулаторите за налягане, които се намират в задната част на автомобила (виж снимката).
Системата за самонивелиращо се задно окачване се управлява от модул, монтиран на дъното на автомобила. Блокът за управление е свързан към задната стабилизираща щанга и определя количеството на натоварване на автомобила чрез позицията на стабилизатора.
Когато двигателят работи, хидравличната помпа на системата за самонивелиране на задното окачване доставя течност под налягане към системата през контролния клапан. Ако колата не е натоварена, контролният клапан е затворен и течността се връща в резервоар, разположен в двигателното отделение. В този случай системата за самонивелиране на задното окачване няма ефект върху работата на задното окачване и работят само винтовите пружини.
С увеличаване на натоварването на превозното средство, контролният клапан се отваря и течност под налягане от акумулатора на налягане се подава към резервоарите на амортисьора. В резултат на това налягането в амортисьорите се увеличава и прътът на амортисьора, излизайки от амортисьора, повдига задната част на автомобила. След повдигане на задната част на автомобила до необходимата височина, управляващият клапан връща течност към акумулатора за налягане. По този начин блокът за управление поддържа задната част на автомобила на необходимото ниво, независимо от натоварването на автомобила.
Акумулаторите за налягане имат две камери, разделени от гумена диафрагма. Една от камерите е пълна с газ под налягане. Когато амортисьорът се компресира, течността от амортисьора се движи в акумулатора на налягане, като движи диафрагмата и допълнително компресира газа във втората камера. Ако прътът на амортисьора излезе от амортисьора, когато превозното средство се движи, течността под налягане на газа се движи от акумулатора на налягане към амортисьора.
Проверката и ремонтът на системата за самонивелиране на задното окачване трябва да се извърши в сервиз с помощта на специално оборудване.