внимание! При монтажа е необходимо да се използват нови гайки за закрепване на сферични шарнири, централни и напречни щанги и нова гайка за болта на скобата на питман рамото.
Оттегляне
Местоположение на болта (1) и задържащ пръстен (2) закрепване на двунога към кормилната уредба
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Развийте гайките, закрепващи щифтовете на сферичните шарнири на централната и напречната кормилна щанга към двуножката на кормилния механизъм. С помощта на инструмент за отстраняване на сферични шарнири отстранете щифтовете на сферичните шарнири от кормилното рамо.
3. Развийте гайката и отстранете затягащия болт, който закрепва двуногата към кормилното устройство, след което отстранете задържащия пръстен (виж снимката).
4. Измерете и запишете разстоянието между горния ръб на двуногата и корпуса на кормилния механизъм. Проверете дали маркировката за подравняване на вала се вижда през изреза на двуножната скоба. В противен случай маркирайте.
5. С помощта на теглич извадете двуножника от кормилния вал. Проверете състоянието на долното уплътнение на кормилната предавка и сменете, ако е необходимо.
Инсталация
1. Почистете шлиците на кормилния вал и двуногата.
2. Покрийте шлиците на двуногите с блокиращо съединение Loctite 270.
3. Монтирайте двуногата върху шлиците на кормилния вал. В този случай маркировката за подравняване на вала трябва да се вижда през слота за затягане на двуногата.
4. Преместете двуножката по протежение на вала така, че разстоянието между горната част на двуножката и корпуса на кормилния механизъм да е равно на предварително измереното.
5. Поставете болта на двуногата скоба, след това завийте нова гайка върху него и затегнете до необходимия въртящ момент. Монтирайте предпазния пръстен в жлеба на вала.
6. Монтирайте цапфите на сферичната шарнирна щанга в двуногата, завийте нови гайки върху тях и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Спуснете колата.