внимание! При монтажа на кормилната уредба е необходимо да се използват нови болтове за закрепване на кормилната уредба, нови гайки за сферични шарнири, централна напречна щанга и напречна щанга, както и нови болтове за закрепване на гумени съединители.
Оттегляне
Кормилна уредба със серво управление
1 - кормилен механизъм; 2 - кормилна колона; 3 – централна кормилна тяга; 4 – напречна кормилна тяга; 5 - захранващи и връщащи маркучи; 6 - болтове
Връзки на маркучи към кормилната уредба
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Поставете предните колела в позиция направо напред и заключете кормилната колона със заключване на кормилната колона в това положение.
внимание! След като свалите кормилното устройство, не въртете волана.
3. При модели със сервоусилвател на кормилното управление използвайте скоби, за да захванете захранващите и връщащите маркучи близо до кормилното устройство. Маркирайте маркучите, след това развийте съединителните гайки и изключете захранващите и връщащите маркучи от кормилното устройство (виж фиг. Серво кормилна уредба, Връзки за маркучи на кормилната уредба). Запушете с тапи краищата на маркучите и отворите на кормилната уредба.
4. С помощта на боя маркирайте относителната позиция на долния край на кормилната колона, гумения съединител и вала на кормилната предавка. При някои модели топлинният щит трябва да се отстрани от кормилния механизъм, за да получите достъп до гумения съединител.
5. Развийте монтажните болтове на гумения съединител и го преместете върху кормилната колона, така че да бъде свален от вала на кормилната предавка.
6. Отстранете гайките, закрепващи сферичните шарнири на напречната щанга и централната напречна щанга към рамото на кормилния механизъм. С помощта на теглич отстранете сферичните шарнири на кормилната щанга от рамото на кормилната предавка.
7. Развийте трите болта, закрепващи кормилния механизъм и разположени под арката на колелото, и извадете кормилния механизъм от автомобила.
Ремонт
1. Проверете състоянието на кормилната уредба за износване и повреди. Ремонтът на кормилната уредба трябва да се извърши в сервиз. Можете сами да смените само уплътнителния пръстен на кормилната кутия.
Инсталация
Центриране на кормилната уредба на ранните модели (преди 1990 г)
1 - кормилен механизъм; 2 - бутало; 3 - зъбно колело; 4 - блокиращ винт
Изравняване на маркировката на кормилната уредба с маркировката на корпуса на кормилната уредба при модели от 1990 г
1. Преди да монтирате нов кормилен механизъм, кормилният механизъм трябва да бъде центриран.
2. На ранните модели (преди 1990 г) развийте пробката и о-пръстена, разположени отстрани на кормилната кутия. След това завъртете зъбното колело, докато централния отвор се изравни с прореза в тапата. Ако има фиксиращ конусен винт, завийте го по такъв начин, че кормилното устройство да е сигурно заключено (виж фиг. Центриране на кормилната уредба на ранните модели (преди 1990 г)).
3. При по-късните модели (от 1990г) Подравнете маркировката за подравняване на кормилната предавка с маркировката на корпуса на кормилната предавка (виж фиг. Изравняване на маркировката на кормилната уредба с маркировката на корпуса на кормилната уредба при модели от 1990 г).
4. Поставете кормилното управление на място. Подравнете маркировките, направени преди премахването (при повторно монтиране на кормилната уредба) или проверете правилната инсталация на предавката (при монтиране на нов кормилен механизъм) и като преместите гумената втулка към кормилната колона, свържете я към вала на кормилната предавка.
5. Закрепете кормилното устройство с нови болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
6. При ранните модели отстранете конусния болт, закрепващ зъбното колело, и поставете отново щепсела и о-пръстена.
7. Затегнете гумения съединител с нови болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
8. Поставете цапфите на сферичните шарнири на централната и напречната кормилна щанга в двуножката на кормилния механизъм и ги закрепете с нови гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
9. При моделите със сервоусилвател на кормилното управление свържете маркучите към кормилната уредба и ги закрепете със съединителни гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент. Обезвъздушете хидравличната система на кормилното управление.