Автомобилът използва работеща спирачна система с хидравлично задвижване и диагонално разделяне на веригите, което значително повишава безопасността при шофиране на автомобил. Спирачната система се състои от главен цилиндър, вакуумен спирачен усилвател и дискови спирачки на предните и задните колела.
Всички по-късни модели са оборудвани с антиблокираща спирачна система, състояща се от хидравличен модулатор, електронен блок за управление, релета и сензори за скорост на колелата. Системата предотвратява блокиране на колелата при рязко спиране. При превозни средства с дизелови двигатели се използва отделна помпа за създаване на вакуум, който осигурява работата на вакуумния усилвател на спирачките, който е монтиран на главата на цилиндъра. При модели, оборудвани и с Vehicle Speed Control (ASR), антиблокиращата спирачна система функционира и като система за контрол на скоростта на автомобила.
Повечето модели са оборудвани с предни дискови спирачки с плаващ спирачен апарат с един работещ спирачен цилиндър. При моделите с по-мощни двигатели е монтиран фиксиран апарат с два работещи спирачни цилиндъра.
Задните дискови спирачки са оборудвани с фиксирани апарати с два работни спирачни цилиндъра.
Задвижвана с кабел независима спирачка за паркиране прилага спирачка от барабанен тип към задните колела.