Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Разхлабете винтовете и свалете капака от хидравличния модул.
3. Прикрепете чист, прозрачен маркуч към хидравличния отвор за обезвъздушаване (SP етикет) и монтирайте другия край на маркуча в съда. Развийте обезвъздушителния винт и източете спирачната течност в съд.
4. Освободете монтажната скоба и изключете електрическия конектор от хидравличното устройство.
5. Изключете спирачните тръби от хидравличното устройство.
6. Развийте гайката и отстранете заземяващата щанга от хидравличния блок.
7. Развийте болтовете и извадете хидравличното устройство.
внимание! Не разглобявайте модулатора на хидравличното устройство, тъй като той не е предназначен за ремонт.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- а - проверете състоянието на гумените втулки и, ако е необходимо, ги сменете;
- b - в съответствие с предварително направената маркировка, свържете спирачните тръби към хидравличното устройство и ги закрепете с гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент;
- c - обезвъздушете спирачната система.
ASR помпа
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Разхлабете винтовете и свалете капака от хидравличния модул.
3. Прикрепете чист, прозрачен маркуч към хидравличния отвор за обезвъздушаване (SP етикет) и монтирайте другия край на маркуча в съда. Развийте обезвъздушителния винт и източете спирачната течност в съд.
4. За да намалите загубата на спирачна течност, захванете маркуча, свързващ помпата с резервоара на главния спирачен цилиндър.
5. Избършете зоната около връзката на маркуча на помпата и тръбните връзки. Развийте съединителните гайки и внимателно извадете тръбите от помпата. Освен това откачете маркуча от помпата. Затворете краищата на тръбите и маркуча с тапи.
6. Изключете електрическия конектор от помпата, след това извадете помпата от скобата и я извадете от двигателното отделение.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- а - проверете състоянието на гуменото уплътнение на помпата и, ако е необходимо, сменете го;
- b - обезвъздушаване на спирачната система, както и от хидравличното устройство.
Акумулатор на налягане
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Разхлабете винтовете и свалете капака от хидравличния модул.
3. Прикрепете чист, прозрачен маркуч към хидравличния отвор за обезвъздушаване (SP етикет) и монтирайте другия край на маркуча в съда. Развийте обезвъздушителния винт и източете спирачната течност в съд.
4. Изключете тръбите на акумулатора на налягане от основата на хидравличния блок.
5. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете лявото предно колело.
6. Развийте винтовете и отстранете защитата на крилото под арката на лявото крило.
7. Развийте гайките, закрепващи акумулатора за налягане към скобата, след което, като внимавате, отстранете акумулатора за налягане заедно с тръбите.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- а - при монтажа проверете правилното свързване на тръбите към хидравличното устройство;
- b - затегнете съединителните гайки за закрепване на тръбите до необходимия въртящ момент;
- c - обезвъздушете спирачната система и хидравличното устройство.
Електронно устройство за управление (ECU)
Оттегляне
1. Електронното управление на ABS се намира под пластмасов капак и е монтирано на гърба на кутията на батерията. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Отстранете гуменото уплътнение и капака. За да подобрите достъпа до електронното устройство за управление, отстранете гуменото уплътнение, разположено в основата на предното стъкло, след това разкачете монтажната скоба, развийте винтовете и отстранете страничната част на вентилационния капак.
3. Освободете монтажните скоби и изключете електрическите конектори от ECU, след което извадете ECU от гнездото му. Хидравличното ECU е монтирано зад ECU на задвижващия механизъм на положението на дросела.
Инсталация
1. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
Сензор за предно колело
Оттегляне
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Отстранете съответното предно колело.
2. Проверете дали запалването е изключено, след това извадете електрическия конектор от монтажната скоба и го изключете от главния кабелен сноп. Отстранете окабеляването на сензора от монтажните скоби и скоби.
3. Развийте болта, закрепващ сензора към кормилния колян, и отстранете сензора заедно с проводниците. Проверете състоянието на О-пръстена на сензора и го сменете, ако е необходимо. Когато монтирате сензора, трябва да използвате нов монтажен болт.
Инсталация
1. Почистете сензора на колелото и жлебовете на ротора на сензора на колелото от мръсотия. Нанесете тънък слой грес върху свързващите повърхности на сензора и кормилния накрайник.
2. Монтирайте уплътнителния пръстен на сензора.
3. Монтирайте сензора на колелото в кормилния колян и го закрепете с нови болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
4. Закрепете кабела на сензора със скоби и скоби. Проверете дали О-пръстенът на електрическия конектор е в добро състояние, след това свържете електрическия конектор и го закрепете със скобата.
5. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото с правилния въртящ момент.
Сензор за задно колело
внимание! При монтиране на сензора на задното колело е необходимо да използвате нов монтажен болт на сензора и нова гайка на механизма на задното крайно задвижване, както и нов О-пръстен на сензора.
Оттегляне
1. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.
2. Развийте гайките и отстранете корпуса, който закрепва окабеляването на сензора към дъното на автомобила.
3. Поставете крик от дървен блок под корпуса на задната крайна предавка и повдигнете крика достатъчно, така че тежестта на задната крайна предавка да се поддържа от крика.
4. Развийте двете гайки и отстранете двата болта, закрепващи задната част на крайното задвижване.
5. Развийте гайката и отстранете болта, закрепващ предната част на крайната предавка.
6. Като внимавате, спуснете задното крайно задвижване достатъчно, така че задвижващият вал да докосне напречната опорна греда. Маркирайте местоположението и отстранете шайбите и гумените подложки от предния монтаж на задното крайно задвижване. Проверете състоянието на гумените подложки и сменете, ако е необходимо.
7. Развийте болта и отстранете сензора заедно с О-пръстена от корпуса на задното крайно задвижване. Сменете о-пръстена на сензора.
8. Намерете електрическия конектор на сензора и свалете капака на електрическия конектор. Завъртете заключващия пръстен и изключете електрическия контакт.
9. Ако е необходимо да премахнете и двата сензора едновременно, маркирайте проводниците и електрическите конектори на сензорите.
Инсталация
1. Свържете електрическите конектори на сензора според предварително направената маркировка и монтирайте капака.
2. Почистете свързващите повърхности на сензора и корпуса на задното крайно задвижване и монтирайте нови O-пръстени на сензора.
3. Монтирайте сензорите върху корпуса на задното крайно задвижване и ги закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
4. Проверете дали гумените подложки и шайби са правилно монтирани в предната част на задното крайно задвижване и върнете задното крайно задвижване в първоначалното му положение.
5. Закрепете задното крайно задвижване с болтове, като завиете нови гайки върху тях и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
6. Проверете дали окабеляването на сензора е правилно позиционирано, след това поставете капак върху окабеляването и спуснете автомобила.
Ротор на зъбни колела на сензора на предното колело
Роторът на зъбното колело на сензора на предното колело е монтиран отзад на главината на колелото. Почистете жлебовете и проверете състоянието на зъбите на ротора. Ако е необходима подмяна на ротора, модулът на главината трябва да бъде сменен.
Ротори на зъбни колела със сензор за задно колело
Зъбните ротори на датчика на задното колело са неразделна част от задното крайно задвижване. Отстранете сензорите на задните колела и проверете състоянието на зъбите на ротора през отворите на сензора. За да смените зъбния ротор на датчика на задното колело, задното крайно задвижване трябва да бъде демонтирано и тази работа трябва да се извърши в сервиз.
Защитно реле
Оттегляне
1. Защитното реле се намира до електронното управляващо устройство (ECU). Преди да премахнете релето, проверете дали запалването е изключено.
2. Развийте монтажния винт, издърпайте релето от гнездото му и го извадете от двигателното отделение.
Инсталация
1. Проверете състоянието на конекторите на защитното реле на релето и в гнездото на релето.
2. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
ASR реле
Оттегляне
1. Разхлабете винта и свалете капака на релето от хидравличния модул.
2. Проверете дали запалването е изключено и отстранете необходимото реле от контролния блок. Релето на електромагнитния клапан е по-малко от релето на връщащата помпа.