Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
Главна E-класс W123 (1976-1985) Силов агрегат Ремонт на двигатели M102 

Премахване на захранващия блок

0

Окачване на силовия агрегат





1 - скоби за монтиране на двигателя; 2 - стойки за окачване; 3 - монтажна скоба на скоростната кутия; 4 - задна напречна греда; 5 - амортисьор (в зависимост от конфигурацията)




Премахване на захранващия блок

отгоре - опора на двигателя към предната напречна греда
отдолу - закрепване на скоростната кутия към задната напречна греда и скоба за закрепване на изпускателната тръба на ауспусите


1. Поставете качулката във вертикално положение.

2. Изключете кабела «маси» от батерията.

3. Свалете долния щит на двигателя.

4. Източете маслото от двигателя.

5. Източете охлаждащата течност.

6. Отстранете въздушния филтър с вход за студен въздух.

7. Отстранете радиатора, като извиете пружинните ключалки в горната му част.


8. При автомобили с позиционер на каросерията отстранете помпата на позиционера на каросерията.

9. При автомобили със сервоусилвател на волана изсмучете течността от резервоара на сервоусилвателя на волана със спринцовка и разкачете маркучите от помпата на сервоусилвателя на волана.

10. Разкачете връзката на задвижващия механизъм на дросела.

11. Изключете от входа и изхода на течността на двигателя маркучите към радиатора, нагревателя и разширителния резервоар.

12. Изключете вакуумните маркучи от елементите на захранващата система.

13. Изключете маркучите за подаване и източване на гориво от регулатора на налягането и дозатора за гориво или от карбуратора.

14. Отстранете пръта на задвижващия механизъм на дросела.

15. При превозни средства с автоматична скоростна кутия отстранете щангата за управление на налягането.

16. Изключете проводниците от стартера и генератора. Изключете проводниците за ниско напрежение и проводника за високо напрежение, отиващи към бобината на запалването от сензора на разпределителя на запалването.

17. Изключете кабелите от всички сензори, а при двигатели с инжекционна система, както от крайния превключвател на дроселната клапа, така и от сензора за положение на плочата за налягане на дебитомера.

18. Отстранете диагностичния блок и изключете кабела на сензора за TDC от блока отзад.

19. Изключете джъмпера на «маса» двигател.

20. Разкачете карданния вал от фланеца на изходящия вал на скоростната кутия.

21. В зависимост от конфигурацията отстранете амортисьора на двигателя и предния буфер.


22. Отстранете болтовете за закрепване на приемната тръба на шумозаглушителите към крайния колектор и отстранете рамото на закрепването на приемната тръба към трансмисията.

23. Изключете хидравличния маркуч на съединителя от фитинга на тялото.

24. При превозни средства с автоматична скоростна кутия, откачете пръта на обратно избутващия електромагнитен клапан; изключете предавката от лоста; разкачете съединителя на превключвателя за блокиране на стартера с отвертка, поставена между резето и проводниците; развийте съединителя на сензора за натоварване на двигателя.

25. Отстранете болтовете за закрепване на рамената на окачващата скоба на двигателя към предната напречна греда и рамото за закрепване на KP към задната напречна греда.

26. Прикрепете лентите на подемника към болтовете на двигателя.

27. Отстранете задната напречна греда.

28. Наклонете захранващия блок обратно под ъгъл от приблизително 45°и го извадете от отделението, като избягвате повреда на маслената помпа.

29. Отстранете захранващия блок.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W123 / Ремонт на двигатели M102
Следващия ▶

Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава
Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава
Смяна на задвижващата верига на разпределителния вал
Разпределителен механизъм на 4-цилиндрови двигатели
Премахване на аксесоари
Сложни операции само на свален от автомобила двигател
Сложни операции без демонтиране на двигателя от автомобила
Проверка на хлабините в задвижващия механизъм на клапаните на двигатели M102.980 и M102.982
Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапаните на двигатели M102.920 и M102.939
Инсталиране на захранващия блок
Разглобяване на двигател
Проверка на техническото състояние и ремонт на двигателя
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 31 + 49 ?

       



W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2023 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Вито 2 ·