- отстраняване на бутала и биели;
- отстраняване на биелни лагери на коляновия вал;
- отстраняване на основните лагери на коляновия вал;
- отстраняване на коляновия вал;
- смяна на задното уплътнение на коляновия вал.
Подготовка на двигатели за разглобяване
Препоръчително е да разглобите двигателя на стенда; ако не е наличен, можете да поставите двигателя върху здрава работна маса на удобна за работа височина. Ако няма работна маса, използвайте дървен щит или брезент, поставен на пода. Избягвайте да работите върху бетонен под поради възможно проникване на пясък.
Предварително почистете двигателя с керосин и го подсушете. Когато частите се отстранят, измийте ги в керосинова вана. Не се препоръчва обаче части с маслени канали да се потапят в керосин, т.к. това ще затрудни по-нататъшното почистване. Маслените канали са най-добре предварително продухани със сгъстен въздух.
Препоръчва се да имате «наборни каси» за малки и крепежни елементи, които ще донесат удобство при повторно сглобяване на двигателя и премахване «излишен» подробности. Поставете отново отстранените болтове и шайби, ако е възможно. Не изхвърляйте старите уплътнения, те ще ви послужат като шаблони за направата на нови, ако нямате стандартните. Запазете старите части като мостри за закупуване на нови.