Подробности за коляновия механизъм
А - 4-цилиндров двигател; B - 6-цилиндров двигател; 1 - колянов вал; 2 - втулки на основни лагери; 3 - упорни полупръстени за регулиране на аксиалния ход на коляновия вал; 4 - ключ; 5 - зъбно колело на коляновия вал; 6 - шайба на коляновия вал; 7 - главина на макарата; 8 - фланец; 9 - болт за закрепване на капака на пръта; 10 - центриращ лагер на входящия вал на скоростната кутия; 11 - корона на маховика; 12 - маховик на автомобилен двигател с ръчна скоростна кутия; 13 - маховик на двигателя на автомобили с автоматична скоростна кутия; 14 - вложка на долната глава на свързващия прът; 15 - свързващ прът; 16 - втулка на горната глава на свързващия прът; 17 - бутален щифт; 18 - задържащ пръстен; 19 - бутало; 20 - пръстен за скрепер за масло; 21 - долен компресионен пръстен; 22 - горен компресионен пръстен
Маркировка на капачки на биелни и основни лагери
Монтиране на капачката на средния основен лагер с упорни шайби
Монтаж на бутала в цилиндри. Стрелката на челото на буталото трябва да сочи към задвижването на разпределителния вал.
X - маркировка на класове диаметър на цилиндри и бутала
Затягане на болтовете на капачката на мотовилката с тестер за ъгъл на затягане
Монтаж на заден сальник на колянов вал
А - във фабриката
B - в ремонт
Монтаж на инструмента за пресоване на предния семеринг на коляновия вал
Монтиране на фиксатора на маховика 102 589 01 40 00 на свален двигател
Премахване на акцента на междинния вал на двигателя M 102
Монтиране на лагера на входящия вал на скоростната кутия на коляновия вал на двигателя M 102
1 - маховик; 2 - колянов вал; 3 - лагер; 4 - разделител на тягата
1. Проверете размера и състоянието на коляновия вал.
2. Проверете състоянието на лабирите на коренните лагери. Ако се използват повторно, маркирайте ги според номерацията на цилиндъра.
3. Проверете удължението и диаметъра на теглича на болтовете на капачката на мотовилката и ги сменете, ако е необходимо.
4. Проверете сдвояването на капаците с пръти. Плъзнете капачката на мотовилката върху болта в хоризонтално положение, докато опре в мотовилката, и проверете дали капачката не се движи. В противен случай сменете свързващия прът.
5. Проверете външния диаметър на буталото, състоянието на буталата и буталните пръстени. Проверете състоянието на буталния пръст и отворите под пръста в буталото. На двигатели, пуснати от 1984 г., проверете хлабината между пръта и буталото.
6. Проверете състоянието на болтовете за закрепване на маховика.
7. Смажете черупките на основните лагери с двигателно масло и ги монтирайте в лагерните капачки. Поставете коляновия вал в основните лагери. Монтирайте капачките на основните лагери.
8. Затегнете болтовете за закрепване на капаците на радикалните лагери.
9. Проверете аксиалното свободно движение на коляновия вал. Ако е повече от нормалното, сменете упорните полупръстени в гнездата на средния основен лагер.
10. Сглобете буталата с мотовилките, смажете работните повърхности на втулките с двигателно масло и ги монтирайте в свързващите пръти и капачките на мотовилките. Маркировката на капачката на мотовилката трябва да сочи към всмукателния колектор, а стрелката върху короната на буталото трябва да сочи към задвижването на разпределителния вал.
11. Разположете ключалките на буталния пръстен под ъгъл от 120°. Те обаче не трябва да са по оста на коляновия вал и перпендикулярни на него. В този случай тефлоновата направляваща втулка на пружината на пръстена на скрепера за масло трябва да е отгоре на ключалката на пръстена.
12. С помощта на компресор с бутални пръстени вкарайте буталата с биели в цилиндрите. Поставете капачките на биелата и затегнете болтовете им.
13. Проверете издатината на буталата в ВМТ над равнината на блока на цилиндрите.
14. Поставете държача на задния епиплон на фланеца на коляновия вал.
15. Поставете масленото уплътнение на инструмент 102 589 00 43 00 и го натиснете в държача (Резервните части се доставят със семеринг с устна, изместена на 3 мм към двигателя, за да се избегне плъзгане на работния ръб на новия семеринг върху плъзгащата се повърхност на стария семеринг.
16. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, като насочите вдлъбнатината му към монтажната лента.
17. Инсталирайте дистанционния елемент на задвижването на маслената помпа.
18. Установете междинен вал с упорит половин пръстен.
19. Увийте заключващ болт.
20. Инсталирайте разпределителя на запалването.
21. Инсталирайте бутащата обувка на обтегача.
22. Поставете веригата на задвижването на разпределителния вал.
23. Инсталирайте долния водач на веригата.
24. Установете държача на предния епиплон на коляновия вал.
25. Поставете капака на задвижващия вал на разпределителния вал с ново уплътнение (обърнете внимание на различната дължина на болтовете на неговото закрепване).
26. Увийте болтовете за закрепване на маслоприемника към 2-рия радикален лагер.
27. С помощта на дрифт 102 589 000 14 00 натиснете ново предно маслено уплътнение на коляновия вал.
28. Поставете ключа в слота на коляновия вал.
29. Монтирайте главината на шайбата на коляновия вал.
30. Монтирайте картера.
31. Блокирайте маховика на ключалката и затегнете болта на шайбата с три шайби.
32. Монтирайте шайбата на главината.
33. Завъртете коляновия вал, докато буталото на 1-ви цилиндър достигне TDC.
34. Монтирайте главата на цилиндъра.
35. Инсталирайте обтегача на задвижващата верига на разпределителния вал.
36. Монтирайте маслен филтър, разпределител на запалването, генератор, помпа на кормилното управление, стартер, всмукателни и изпускателни колектори на двигателя.