Секция на кормилния механизъм
1 - двунога вал; 2 - кутия за пълнене; 3, 7 - лагер; 4 - картер; 5 - шайба; 6 - пружинен задържащ пръстен; 8 - капак; 9 - контрагайка; 10 - регулиращ винт; 11 - сферични тръби; 12 - червей; 13 - гайка
1. Отстранете двата долни предпазителя на арматурното табло.
2. Отстранете таблото.
3. Изключете конектора от ключа за запалване.
4. Огънете зъбците и отстранете рамката на ключа за запалване от арматурното табло.
5. При модели с ранно пускане на пазара отстранете пластмасовата капачка.
6. Отстранете цилиндъра на ключалката, като завъртите ключа за запалване на «I», след това бутнете (вмъкнете) парче тел (диаметър 1,25 мм) в жлеба на цилиндъра на ключалката, развийте капачката и извадете цилиндъра на ключалката. Извадете проводника, завъртете ключа на позиция «0» и го извадете. Свалете капачката, поставете ключа и завъртете на позиция «I» и монтирайте заключващия цилиндър в тялото, като натиснете резето. Изключете конектора.
7. Разхлабете заключващия болт на кормилната колона.
8. С ключ за запалване в позиция «I» натиснете заключващия пръст с малка отвертка и завъртете леко ключалката, след което завъртете ключа към «0», извадете ключа.
9. Извадете блокиращата ключалка от кормилната колона.
10. Поставете и завъртете ключа на позиция «I», извадете ключа за запалване или цилиндъра на ключалката (зависи от конфигурацията).
11. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.