сферична става
1. Задействайте ръчната спирачка и повдигнете предната част на автомобила върху стойките за крикове (подложки за чаши).
2. Разклатете предното колело в двете посоки с ръце. Ако усетите луфт, проверете всяка сферична става за износване.
3. Свалете колелото. Отстранете шплинта и развийте гайката.
4. Разкачете върха с теглич (панта) напречна връзка от люлеещото се рамо.
5. Разхлабете затягащия болт и развийте върха (панта) напречна тяга, запомняне (записване) броя на оборотите, направени за отстраняването му.
6. Завийте нов накрайник (панта) прът и когато заеме същата позиция като преди, затегнете затягащия болт с въртящ момент от 2,0 kgf·m.
7. Проверете разстоянието между осите на върховете (панти) напречен прът, той трябва да бъде 345±2 mm. Ако е необходимо, постигнете тази стойност, като завиете или развиете двата върха (панта). Затегнете вътрешния връх на напречния прът с болта на клемната скоба до въртящ момент от 5,0 kgf·m и го заключете с контрагайка до въртящ момент от 2,0 kgf·m.
8. Монтирайте края на пръта в шарнирното рамо, затегнете гайката до въртящ момент от 4,1-5,0 kgf·m и я заключете с нов шплент.
9. Накрая проверете ъглите на предните колела.