Разрез на главината на задното колело
1 - болт на задвижващия вал на колелото; 2 - шайба; 3 - втулка; 4 - лагер; 5 - тяло на главината; 6 - главина
Размери на монтажния прът
1. Поставете клинове под предните колела, повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойка.
2. Свалете задния спирачен диск. Препоръчително е също да премахнете накладките на ръчната спирачка, въпреки че това не е задължително.
3. Завъртете централния болт на кораба на задното колело и извадете дистанционната тапа, ако е налична.
4. Удължете задвижващия вал на колелото на главината, преместете го настрани и го закрепете.
5. С помощта на малко длето издълбайте ключалката на корончатата гайка на вътрешния край на главината.
6. Заключете главината с щифта, завинтен към нея, след това разхлабете гайката с гаечен ключ.
7. Отстранете шайбата и уплътнението.
8. Стиснете главината на колелото с дорник или инерционен теглич, отстранете вътрешния пръстен на лагера и деформируемия дистанционен елемент.
9. Свалете външното маслено уплътнение от главината.
10. С помощта на мек метален накрайник натиснете външните пръстени на лагерите от корпуса на главината.
11. Отстранете пръстена на лагера на колелото с помощта на теглич.
12. Изплакнете частите с керосин и ги подсушете. Проверете и сменете, ако е необходимо. Сменете лагерните пръстени и ролките, които показват прекомерно износване или разцепване. Не можете да разменяте лявата и дясната главина на колелото, т.к. имат резба за източване на масло. R-маркировка на рамената на главината (точно) и Л (наляво).
13. С помощта на дорник натиснете пръстена върху главината на колелото. Монтирайте външните пръстени на лагерите в корпуса на главината по същия начин.
14. Нанесете малко уплътнител върху гнездото на уплътнението, след това натиснете ново уплътнение с дървен блок.
15. Напълнете вътрешния пръстен и ролките с огнеупорна грес, а също и вътрешната кухина на корпуса на главината между външните колела на лагерите с грес.
16. Инсталирайте нов деформируем дистанционер върху главината на колелото и поставете фланеца в корпуса на главината.
17. Плъзнете вътрешния пръстен на лагера върху главината и с леки движения на дорника го натиснете докрай в деформируемия дистанционер.
18. Нанесете малко уплътнител върху гнездото на вътрешното маслено уплътнение и натиснете ново маслено уплътнение с дорник.
19. Монтирайте шайбата, завийте винтовата гайка и я затегнете на ръка.
20. Докато държите фланеца на задвижването на колелото, затегнете корончатата гайка, докато хлабината стане 0,04-0,06 mm. Ако корончатата гайка е прекалено затегната, деформируемият дистанционер трябва да се смени преди по-нататъшно регулиране.
21. Заключете коронната гайка с двуточков уплътнител.
22. Монтирайте задвижващия вал на колелото, поставете болта (и нов разделител, ако има такъв) и го затегнете до определения въртящ момент.
23. Инсталирайте накладките на ръчната спирачка и спирачния диск, след което спуснете автомобила.