Забележка. Амортисьорите могат да се сменят един по един, ако и двата амортисьора на предното окачване останат от същия тип. Автомобилите могат да бъдат оборудвани с амортисьори с или без разделително бутало. При амортисьори с разделително бутало между газовия и масления обем буталния прът е разположен в горната част на амортисьора, докато в същото време при амортисьори без разделително бутало буталния прът е разположен в долната част на амортисьора. сглобения амортисьор.
За бърза проверка на амортисьора, натиснете предния ъгъл на купето на автомобила, освободете го и пребройте броя на вибрациите на тялото, докато спре напълно. Тялото трябва да се издигне, след което да спре, когато се движи надолу.
Оттегляне
внимание! При освобождаване на горния монтаж на амортисьора автомобилът трябва да е на земята, тъй като амортисьорът служи и като ограничител на хода на окачването. При никакви обстоятелства амортисьорът не трябва да се върти.
Монтажни болтове (показани със стрелки) амортисьор към долното контролно рамо
Проверка на телескопичните носачи на предното окачване
Тип A и C: a - от 0,0 до 32,0 mm
Тип B: a - от 0,0 до 20,2 mm
Амортисьор с разделително бутало
Амортисьор без разделително бутало
1. В двигателното отделение първо развийте горната монтажна гайка на амортисьора, а след това долната, отстранете шайбата и гумените втулки. Когато развивате горната гайка, дръжте долната гайка с гаечен ключ, а когато развивате долната гайка, дръжте стеблото, за да не се завърти.
2. Задействайте ръчната спирачка и повдигнете предната част на автомобила върху стойките (поддържа). Свалете колела.
3. Отстранете от тялото горните детайли на монтажа на амортисьора.
4. Отстранете болтовете за закрепване на амортисьора към долното рамо на окачването.
5. Отстранете крепежните елементи и амортисьора.
6. Извършете тяхното откриване на грешки (порьозност, пукнатини на гумени възглавници и др.), сменете, ако е необходимо.
7. Стиснете частите на амортисьора до вътрешен ограничител или докато се появи усещане за допълнително съпротивление и сравнете с размерите на фигурата. Ако размерите са извън диапазона, сменете амортисьора.
8. Инсталирайте в реда, обратен на премахването, като вземете предвид следното:
9. Долната монтажна скоба трябва да е здраво поставена в гумената втулка. Скобата трябва да е в позиция за монтиране, за да могат да се монтират фиксиращите болтове.
10. Не бъркайте долната плоча с горната плоча. В този случай, по време на шофиране, табелата може да седи върху предпазния пръстен.
11. Превозни средства с 15" колела или по-твърдо окачване и амортисьори с разделено бутало са оборудвани с допълнителен 9 mm дистанционер между буфера и долната плоча.
12. Завършете амортисьора, както е показано на фигурата.
13. Поставете амортисьора и го закрепете с нови болтове към долния напречен лост с въртящ момент от 2,0 kgf·m.