Спецификации на захранващата система и изпускателната система

гориво
Резервоар за гориво, л
Капацитет	62
включително резерв за гориво	8
Бензинови модели
Безоловният бензин не е по-лош от AI-95/A-85, временната употреба на безоловен бензин не е по-лоша от AI-91/A-82.5. В същото време мощността на двигателя ще намалее леко, с увеличаване на разхода на гориво
Не използвайте добавки за гориво. Те могат да причинят повишено износване или повреда на двигателя.
Дизелови модели
Лятно и зимно дизелово гориво	№ 2 или № 1 съгласно ASTM D975
Не използвайте преценка (Marine Diesel Fuel), котелно помещение и др. дизелово гориво.
При използване на дизелово гориво със съдържание на сяра над 0,5% сменяйте моторното масло на всеки 10 000 км.
Зимно гориво, осигурява нормална работа до -20°C.
Благодарение на предварителното загряване на горивото, когато отоплителната система на автомобила е включена, зимният дизелов автомобил може да работи безпроблемно при температури на околната среда до -25°C.
Не смесвайте бензин с дизелово гориво.
Ако се използва лятно дизелово гориво, както и при температура на външния въздух под -15°C, към горивото трябва да се добави известно количество подобрител на течливостта или керосин, в зависимост от външната температура.
Подобрители на течливостта могат да се използват и в комбинация с керосин.
Можете да получите сертификат за средства в сервиз на Mercedes-Benz.
Делът на добавката, като се вземе предвид външната температура, трябва да бъде минимален.
Делът на керосин в сместа трябва да бъде не повече от 50%.
Добавете добавката към дизеловото гориво, докато дизеловото гориво загуби своята течливост поради отделянето на парафин. Неизправностите, дължащи се на парафиниране, могат да бъдат отстранени само чрез нагряване на цялата енергийна система.
Смесвайте дизелово гориво с керосин само в резервоара за гориво. За да направите това, първо напълнете резервоара с керосин и след това добавете дизелово гориво.
След това двигателят трябва да работи известно време, за да може сместа да се разпредели в цялата енергийна система.
Опасност от пожар!
Керосиновите добавки понижават пламната точка на дизеловото гориво. В резултат на това се увеличава опасността при работа с горивната смес. Спазвайте съответните правила за безопасност!
Бензинова инжекционна система	Електронна микропроцесорна система за разпределено впръскване HFM с термометричен измервател на масата на входящия въздух. Всмукателен колектор с променлива геометрия
Дизелова инжекционна система	Електронен, микропроцесорен, с директно впръскване от обща разпределителна линия «Common-Rail», турбокомпресор и охлаждане на входящия въздух
Налягане на горивото, атм
Бензинови двигатели, с свързан вакуум	3.2 – 3.6
с изключен вакуум	3.7 – 4.2
спад на налягането
Веднага след спиране на двигателя	3.0
След 30 мин.	2.5
Производителност на горивната помпа	1 л/35 сек
Съдържание на отработени газове при пълно натоварване
Бензинови двигатели CO₂, %	8.8 – 9.8
Дизелови двигатели CO₂, %	9.8 – 10.8
Дизелов дим, не повече	1.9
O ₂, %	0.1 – 0.5
CO в изпускателната тръба, %	Макс. 0,5
HC, ppm	100
Съдържание на CO при 2800 - 3100 об./мин
CO, %	0.3
ламбда стойност	0.98 – 1.02
инжекционна помпа
Задвижващо устройство	Двойна верига от зъбно колело на коляновия вал
Момент на инжектиране	Монтира се с помощта на контролния щифт, буталото на 1-ви цилиндър на двигателя трябва да е в ГМТ
Обороти на празен ход, в мин
Регулирането на оборотите на празен ход не се изисква като част от поддръжката.
Дизелов двигател 611	650 - 850
Дизелов двигател 612	640 – 840
Ограничение на завоите, в мин.	4500 - 4900
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Моментите на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата и на някои илюстрации *.
* Моментите на затягане с удебелен шрифт подлежат на точно спазване; Усилията, които не са с удебелен шрифт, са само ориентировъчни.
скоба за дюза	7Nm +90°
Съединителна гайка на тръбопровода на дюзата	20
Зъбно колело на инжекционната помпа	40
Фланцева инжекционна помпа	14
Монтаж на горивна помпа за високо налягане	9
Изпускателна тръба към изпускателен колектор	20
Скоба за предаване	25

Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Споделете с приятели:

◀ Предишна

C-класс W203 / Захранваща система

Следващия ▶

Система за захранване на бензинови и дизелови двигатели
Разхерметизиране на горивната система
Демонтаж и монтаж на горивната помпа и уреда за запас от гориво
Демонтаж и монтаж на въздушния филтър

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Коментари и обратна връзка от посетители

Без коментари все още

W203 (2000-2007)

W202 (1993-2000)

190 (W201) (1982-1993)