Дизайн | |
Термосифон с лопаткова водна помпа. Термостатична настройка. С отделен разширителен съд. Вентилатор с електрическо задвижване, включващ се и изключван от управляващия блок | |
Охлаждаща течност: смес от мека вода и антифриз (1:1), с този състав се осигурява устойчивост на замръзване до -37°С | |
Антифриз | MB No. Q1 03 0002 или Glysantin Protect Plus/G482 |
Обемът на системата при подмяна, l | |
| 8.5 |
| 7.5 |
| 10.5 |
| 11.9 |
| 12.4 |
Състав на охлаждащата течност | |
Пропорцията на антифриз в охлаждащата течност, за да се осигури устойчивост на замръзване | |
до -37°С | 50% |
до -45°C | 55% |
Налягане в системата | Около 1,2 атм. (точната стойност е посочена на капачката на разширителния съд). Капакът трябва да издържа на натиск в продължение на две минути. |
Термостат | |
Ход на клапана | не по-малко от 8 мм |
Бензинови двигатели | |
| 87±2°C |
| 102° |
Дизелови двигатели | |
| 92°±2°С |
| 102° |
Термопревключвател на вентилатора | |
1-ви етап включване/изключване | 92-97/84-91°С |
2-ри етап включване/изключване | 99-105/91-98°С |
Щепсел за разширителен съд | |
Отваря се клапан за свръхналягане, атм. | |
Етап 1 | 1.4 ± 0.1 |
Етап 2 | 2.0 ± 0.1 |
Вакуумният клапан се отваря | 0.1 |
Налягането на отваряне на вентила е посочено върху капачката в atm. х 100. Ако например има «140/200», говорим за двустепенен капак и налягането на отваряне на клапана е 1,4 и 2,0 атм. | |
Хладилен агент за климатик | |
Тип | R134a (не използвайте R12) |
Обем, гр. | 750 |
Масло за хладилник | |
Тип | A001 989 0803 |
Обем, cm3 | 120 |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm | |
Моментите на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата и на някои илюстрации *. | |
* Моментите на затягане с удебелен шрифт подлежат на точно спазване; Усилията, които не са с удебелен шрифт, са само ориентировъчни. | |
Пробка за охлаждащата течност на цилиндровия блок | |
| 40 |
| 12 |
| 30 |
Монтажни болтове на водната помпа | |
4-цилиндрови бензинови двигатели | |
| 10 |
| 25 |
6-цилиндрови бензинови двигатели | |
| 14 |
| 35 (с нов разпределителен корпус съответно 10Nm и 25Nm) |
Амортисьор на колана | |
| 25 |
| 35 |
Дизелови двигатели | |
| 14 |
| 20 |
Ролка към помпата на охлаждащата течност | 35 |