1. Ако в резултат на проверка, извършена в съответствие с препоръките, дадени в гл Текуща услуга, Открили сте повреда на някой маркуч, той трябва да бъде сменен.
2. Източете течността от охладителната система (свържете се с главата Текуща услуга). Ако няма да добавяте нова течност към системата, запазете източената течност за по-късна употреба.
3. Използвайте клещи, за да стиснете антените на обикновените скоби (или използвайте отвертка, за да разхлабите винтовете на винтовите скоби - ако има такива). Преместете скобите настрани. Внимателно извадете маркуча от фитингите. Новите маркучи се демонтират много по-лесно от старите.
4. Ако маркучът не може да бъде изваден от дюзата, опитайте да го завъртите. Внимавайте да не повредите фитингите, когато се опитвате да свалите маркуча. Повредата може да доведе до скъпи ремонти. Имайте предвид, че тръбите на радиатора са доста крехки, така че не използвайте много сила, когато изваждате маркучите от тях. Ако маркучът все още не се отделя, отрежете го, след това отрежете парчето, останало върху дюзата, по дължина и го отстранете. Цената на нов маркуч не е сравнима с цената на нов радиатор. Преди да отрежете маркуча, уверете се, че можете да закупите нов.
5. Когато монтирате нов маркуч, първо поставете скобите върху него, след това монтирайте маркуча върху дюзите. Ако първоначално са били монтирани скоби тип вратовръзка, сменете ги с винтови. За по-лесен монтаж на твърди маркучи, навлажнете вътрешните повърхности на краищата им със сапунена вода или ги загрейте в гореща вода (не потапяйте маркуча във вряща вода - може да се разслои).
6. След като монтирате маркуча върху разклонителните тръби, проверете правилността на полагането му в двигателното отделение. Монтирайте скобите в краищата на маркуча, като ги прекарате зад конусните тръби и ги затегнете.
7. Напълнете охладителната система (свържете се с главата Текуща услуга).
8. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност от обслужвания модул.