Термостатът, когато двигателят загрее, включва големия охладителен кръг.
В този случай термостатът непрекъснато се разширява от размера «А» до размер «b».
1. Преди да свалите и тествате термостата, уверете се, че проблемите с охлаждането на двигателя не се дължат на недостатъчна охлаждаща течност или разхлабено напрежение на задвижващия ремък. Уверете се, че индикаторът на таблото работи.
2. Ако забележите, че двигателят отнема много време, за да загрее до работна температура (според показателя), термостатът може да е блокирал отворен. В този случай термостатът трябва да се смени.
3. От друга страна, дългото загряване може да се дължи на липсата на термостат. Може да е направено нарочно или неволно (забравих да инсталирам след ремонт). Не карайте колата без термостат. Системата за управление на двигателя ще поддържа двигателя в режим на загряване за по-дълго време. През това време двигателят ще изразходва повече гориво, а отработените газове ще съдържат повече вредни примеси.
4. Ако двигателят прегрее, опипайте горния маркуч на радиатора. Ако не е горещо и двигателят е прегрял, термостатът може да е заседнал в затворено положение. Течността не влиза в радиатора и циркулира в малък кръг. В този случай сменете термостата.
5. Ако горният маркуч на радиатора е горещ, термостатът е отворен и течността циркулира нормално през системата. В този случай вижте препоръките в раздела «Отстраняване на неизправности» Въведение.
Преглед
1. Свалете корпуса на термостата.
2. Проверете позицията на термостата през свързващата тръба в корпуса. измерване на размера «А» на термостата.
3. Ако термостатът е отворен при стайна температура, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
4. За груба проверка на работата на термостата, окачете тялото му на парче канап в съд с вода. Корпусът на термостата не трябва да докосва стените на съда. Започнете да загрявате съда.
5. Тъй като водата се нагрява, термостатът трябва да се отвори (това се случва точно преди водата да заври). Тъй като точката на кипене на водата е 100°C, термостатът може да не се отвори напълно (вижте спецификациите). Извадете термостата и го оставете да изстине. Като изстине трябва да се затвори напълно.
6. Ако термостатът не се отваря при нагряване или не затваря при охлаждане, сменете го.
7. Имайте предвид следното, когато инсталирате термостата:
- a) Почистете добре свързващите повърхности и сменете О-пръстена.
- b) Поставете термостата в корпуса, като го ориентирате правилно.
- c) Затегнете болтовете на капака до необходимия въртящ момент.
- d) Поставете всички маркучи на оригиналните им места, след което напълнете охлаждащата течност (свържете се с главата Текуща услуга).
- e) Стартирайте двигателя, загрейте до работна температура и проверете за течове.