- Гаечен ключ за отвиване на обезвъздушителния клапан.
- Прозрачен пластмасов маркуч с вътрешен диаметър 6 мм и съд за събиране на спирачна течност.
- Необходимо количество спирачна течност според спецификацията.
Забележка. Не използвайте повторно използваната спирачна течност. Старата спирачна течност е много по-тъмна от прясната. Това ги прави лесни за разграничаване.
Мерки за сигурност
Спирачната течност абсорбира влагата през порите на спирачните маркучи и отдушника на резервоара. В резултат на това по време на работа температурата на кипене на течността намалява. Ако спирачките са силно натоварени, това може дори да доведе до изпаряване, което намалява ефективността на спирачките.
Спирачната течност трябва да се сменя на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта. При често движение в планински райони течността трябва да се сменя по-често.
В бензиностанциите въздухът от спирачната система обикновено се отстранява с помощта на специално устройство. Това обаче може да стане без използването на това устройство. В този случай спирачната система се изпомпва от педала на спирачката. Това изисква участието на асистент.
Ако в процеса на отстраняване на въздуха от спирачната система нивото на течността спадне рязко, тогава въздухът се засмуква в ABS помпата. В този случай отстраняването на въздуха трябва да се извърши в сервиза с помощта на специално устройство. При смяна на който и да е спирачен маркуч въздухът от системата също трябва да се отстрани в сервиза. Докато това не стане, не можете да използвате колата.
Последователност на отстраняване на въздуха:
- 1. Заден десен апарат;
- 2. Заден ляв апарат;
- 3. Шублер преден десен;
- 4. Шублер преден ляв.
Обърнете внимание на бележките за безопасност при работа със спирачната течност, вижте материалите Глава 9.
1. С помощта на духалка отстранете спирачната течност от резервоара, оставяйки слой течност с дебелина приблизително 10 mm на дъното на резервоара. Не отстранявайте цялата течност от резервоара, в противен случай въздухът ще влезе в спирачната система.
2. Напълнете компенсационния резервоар с нова спирачна течност до маркировката MAX.
3. Внимателно, за да не се усуче, отворете обезвъздушителния клапан. Препоръчително е фитингът да се третира с препарат за отстраняване на ръжда 2 часа преди началото на отстраняването на въздуха. Ако фитингът не се отвори, тогава операцията по отстраняване на въздуха от спирачната система трябва да бъде поверена на сервиз.
 |  |
4. На десния заден апарат на дисковата спирачка поставете чист, прозрачен маркуч върху обезвъздушителния клапан и го поставете в подходящ контейнер.
5. Помолете асистент да натиска многократно педала на спирачката, докато съпротивлението при натискане на педала стане забележимо. Натиснете педала и отворете обезвъздушителния клапан. Затворете фитинга, след като педалът на спирачката лежи на пода на каросерията. Свалете крака си от педала. Като повторите този процес, изпомпете приблизително 400-500 ml стара спирачна течност.
6. Затворете съединението за отстраняване на въздуха и налейте нова спирачна течност в компенсационния резервоар.
7. По същия начин изпомпете старата спирачна течност от други спирачни апарати или спирачни цилиндри на колелата, като следвате последователността, посочена по-горе.
внимание! внимание! Източената спирачна течност във всички случаи трябва да бъде чиста и без въздушни мехурчета. Необходимо е да изпомпате приблизително 400-500 cm 3 стара спирачна течност от всеки спирачен апарат.
8. Предайте старата спирачна течност в специален пункт за приемане на отпадъчни горива и смазочни материали.
9. Натиснете педала на спирачката и проверете за свободен ход. Не трябва да надвишава 1/3 от хода на педала.
10. Напълнете резервоара със спирачна течност до предварително съществуващото ниво.
11. Завийте капачката на резервоара.
Извършете проверка на надеждността:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи и маркучите?
- Спирачните маркучи в държачи ли са?
- Стегнати ли са фитингите за обезвъздушаване?
- Има ли достатъчно течност в системата?
12. При работещ двигател проверете системата за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката около 10 пъти със сила от 200-300 N (отговаря на 20-30 кг). Педалът на спирачката не трябва да се движи назад. Проверете всички връзки за плътност.
13. В заключение проверете работата на спирачките на път с слаб трафик. За да направите това, трябва да направите поне едно силно спиране, като проверите действието на ABS (признак за работа на ABS е пулсирането на педала на спирачката при спиране).
Забележка. Бъдете наясно с трафика, който следва вашия автомобил. Ефектът на ABS се вижда най-добре на неасфалтирани пътища.
Не изхвърляйте спирачната течност с битовите отпадъци или другаде. Местните власти трябва да информират за пунктовете за събиране на спирачна течност.