Оттегляне
1. Маркирайте с боя позицията на предното колело спрямо главината. Това ще позволи на модула да монтира балансираното колело в първоначалното му положение. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете предното колело.
2. Изключете кабелите на сензора за скорост и сензора за износване на спирачните накладки от носача на окачването.
3. Разхлабете гайката (3) и откачете свързващия прът (2) от амортисьора (1).
внимание! Не повреждайте капачката за прах, пазете сферичния щифт от завъртане с гаечен ключ (4) мотовилка.
4. Изключете 2 болта за закрепване (4) амортисьор (1) към люлеещото се рамо и отстранете болтовете.
5. Разхлабете гайката (5) и свалете болта (6).
6 Осигурете подпората на окачването от падане, след като свалите горния монтаж.
7. Разхлабете гайката (7) и разкачете окачващата стойка в горната част от опората (6).
Забележка. Когато сваляте лявата опора на окачването, първо откачете резервоара на шайбата и преместете прикрепените маркучи настрани.
8. Отстранете шайбата и спрете (8) и свалете стойката на окачването надолу от арката на колелото.
внимание! Не повреждайте спирачния маркуч, докато правите това.
Инсталация
1. Внимателно вкарайте стойката на окачването през арката на колелото в опората.
2. Сменете ограничителя и шайбата.
3. Затегнете горната гайка до 60 Nm.
4. Фиксирайте амортизационна стойка към въртящ се юмрук. В същото време поставете горния болт така, че главата на болта, гледаща по посока на движението, да гледа напред.
5. След това първо затегнете горната гайка (5) въртящ момент от 200Nm, задържайки болта от завъртане, и след това долния болт (4) въртящ момент 110Nm, вижте илюстрация 3.4.
6. Фиксирайте свързващия прът към стойката на окачването с нова самозаключваща се гайка и шайба с въртящ момент от 40 Nm.
7. Прикрепете проводниците на сензора за скорост и сензора за износване на спирачните накладки към стойката.
8. Поставете обратно резервоара за миеща течност, ако е бил свален, и го закрепете, като завъртите заключващия лост.
9. Поставете отново предното колело, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете с тънък слой грес за лагери центриращия ремък на диска на колелото на главината. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове. Увийте болтове. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 110 Nm.
10. Ако амортисьорът е сменен с нов, измерете геометричните параметри на ходовата част.