внимание! Ако спирачните накладки трябва да се използват отново, те трябва да бъдат маркирани, когато са свалени. Смяната на спирачните накладки отвън навътре и обратно или от дясното колело на лявото не е разрешена. Не забравяйте да смените всички спирачни накладки на една ос едновременно, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.
Оттегляне
1. Маркирайте с боя позицията на задните колела спрямо главините. Това ще позволи на модула да монтира балансираните колела в първоначалното им положение. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете задната част на колата, поставете я на стойки и свалете задните колела.
внимание! Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете раздел Вдигане с крик и теглене Въведение в лидерството.
2. Избийте щифта (1) подходящ дрифт (2) отвън навътре от шублера.
внимание! Това освобождава притискащата пружина (3).
3. Отстранете спирачните накладки обратно от апарата.
4. Ако използваните спирачни накладки трябва да бъдат монтирани отново, маркирайте ги («домашни», «външен»). Така те могат да бъдат инсталирани на оригиналните им места.
внимание! Когато шублерът е свален, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще бъде изтласкано от корпуса. Ако буталото е било случайно изстискано от корпуса, свалете шублера и го сглобете в сервиз.
Инсталация
Забележка. Преди да монтирате спирачните челюсти, проверете спирачката, както е описано в раздел Демонтаж и монтаж на преден апарат.
1. Натиснете буталото с инструмент или чук. При натискане на буталото спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в резервоара.
2. Поставете спирачните накладки в апарата. Когато правите това, обърнете внимание на позицията на демпферната щанга (1). Когато използвате подложки, които вече са били използвани, уверете се, че са монтирани на оригиналните си места.
внимание! Пазете триещите се повърхности на спирачния диск и накладките чисти от грес или масло.
3. Поставете задържащите пружини зад спирачните челюсти в апарата.
4. С помощта на асистент натиснете задържащата пружина към спирачните накладки и поставете щифта в отвора на шублера.
5. Забийте щифта докрай в шублера.
6. Поставете обратно задните колела, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете с тънък слой грес за лагери центриращия ремък на диска на колелото на главината. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове. Увийте болтове. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 110 Nm.
внимание! Няколко пъти натиснете здраво педала на спирачката, докато усетите забележимо съпротивление. Така спирачните накладки са в съседство с диска и заемат работното си положение.
7. Проверете нивото на течността в резервоара, долейте, ако е необходимо, до маркировката MAX.
8. Внимателно накарайте новите спирачни накладки. За да направите това, спрете колата няколко пъти от скорост 80 км/ч до скорост 40 км/ч, като леко натискате педала на спирачката. Оставете спирачката да се охлади между спирачките. През първите 200 км шофиране не прилагайте рязко спиране на автомобила без нужда.
Проверете надеждността:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи?
- Спирачният маркуч фиксиран ли е в държача?
- Стегнати ли са фитингите за обезвъздушаване?
- Добавена ли е достатъчно спирачна течност?
- При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 кг) в рамките на 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за плътност.