Оттегляне
1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главините. Това ще позволи на модула да монтира балансираните колела в първоначалното им положение. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете предните колела.
внимание! Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете раздел Вдигане с крик и теглене Въведение в лидерството.
Забележка. Ако шублерът се сваля само за отстраняване на спирачните накладки или спирачния диск, не е необходимо спирачният тръбопровод да се отвива от шублера. В този случай закрепете шублера с тел към закачалката, така че маркучът да не се усуква или разтяга.
2. Извадете спирачния маркуч от опората, както е описано в Раздел Демонтаж и монтаж на спирачен маркуч.
Забележка. Когато спирачната верига се отвори, спирачната течност изтича. Изцедете го в бутилка, която трябва да е предназначена изключително за тази цел. Първо можете да изсмучете течността от резервоара с помощта на специално устройство. Спазвайте мерките за безопасност по отношение на спирачната течност, вижте раздел Отстраняване на въздуха от спирачната система.
3. Дясна спирачка: Изключете сензора за износване от конектора (1). Не дърпайте кабела, докато правите това. Отстранете винта (2) и извадете щепсела (1) от поддръжката.
4. Свалете спирачните накладки, вижте съответния раздел.
Забележка. Ако шублерът трябва да се монтира отново, трябва да се внимава буталото да не излезе от цилиндъра.
5. Развийте болтовете (4) отгоре и отдолу и отстранете водача на обувката (5) от вирбела.
внимание! Голям повратен момент! Уверете се, че колата е здраво закрепена на стойки и гаечният ключ е нивелиран. Тези болтове могат да се отстранят, когато автомобилът все още е на колелата си.
Инсталация
1. Инсталирайте водача на челюстта и го закрепете с два нови самозаключващи се болта до 115 Nm.
внимание! Голям въртящ момент! Уверете се, че превозното средство е здраво закрепено на стойки и динамометричният ключ е нивелиран. Болтовете могат да се затегнат напълно, когато колата е на колела.
2. Инсталирайте спирачните накладки, вижте съответния раздел.
внимание! Пазете триещите се повърхности на спирачния диск и накладките чисти от грес или масло.
3. Дясна спирачка: Свържете съединителя на сензора за износване на шублера. Поставете щепсела на сензора в гнездото.
4. Монтирайте спирачния маркуч, вижте съответния раздел.
внимание! Спирачният маркуч не трябва да е усукан.
5. Отстранете въздуха от спирачната система, вижте съответния раздел.
6. Поставете отново предното колело, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете с тънък слой грес за лагери центриращия ремък на диска на колелото на главината. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове. Увийте болтове.
внимание! Проверете дали при максимален ъгъл на завиване спирачният маркуч не докосва колелото.
7. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 110 Nm.
внимание! Няколко пъти натиснете здраво педала на спирачката, докато усетите забележимо съпротивление. Така спирачните накладки са в съседство с диска и заемат работното си положение.
8. Проверете нивото на течността в резервоара, долейте, ако е необходимо, до маркировката MAX.
Проверете надеждността:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи?
- Спирачният маркуч фиксиран ли е в държача?
- Стегнати ли са фитингите за обезвъздушаване?
- Добавена ли е достатъчно спирачна течност?
- При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200–300 N (20-30 кг) в рамките на 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за плътност.