1. Долен защитен кожух на двигателя; 2. кардан; 3. Екран; 4. Самонарезен винт; 5. Болт с вътрешен шестостен (сменяйте всеки път); 6. Шайба (сменяйте всеки път); 7. Самозаключваща се гайка (сменяйте всеки път); 9. Вал на скоростомера (само тип 124). За модели автомобили C-класа (тип 202) вместо задвижващото колело на скоростомера, на вторичния вал на скоростната кутия е монтирана дистанционна втулка. Сигналът за скоростта за електронния скоростомер се получава от блока за управление на ABS. 10–17. Държач за изпускателна тръба (само тип 124); 19. Скоба за опора на двигателя; 25, 26. Болтове с шестостенна глава; 28. Съединител на разпределителния цилиндър; 29, 30, 31. щанги на вилка за смяна; 100. Скоростна кутия; 200. Затягаща гайка
1. Долен защитен кожух на двигателя; 2. кардан; 3. Екран; 4. Самонарезен винт; 5. Болт с вътрешен шестостен (сменяйте всеки път); 6. Шайба (сменяйте всеки път); 7. Самозаключваща се гайка (сменяйте всеки път); 9. Вал на скоростомера (само тип 124). За модели автомобили C-класа (тип 202) вместо задвижващото колело на скоростомера, на вторичния вал на скоростната кутия е монтирана дистанционна втулка. Сигналът за скоростта за електронния скоростомер се получава от блока за управление на ABS. 10–17. Държач за изпускателна тръба (само тип 124); 19. Скоба за опора на двигателя; 25, 26. Болтове с шестостенна глава; 28. Съединител на разпределителния цилиндър; 29, 30, 31. щанги на вилка за смяна; 100. Скоростна кутия; 200. Затягаща гайка