Оттегляне
1. Изключете проводника "маси" (–) батерии.
внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото.
2. Отстранете капака на вентилатора (7) и поставете върху вентилатора.
3. Отстранете маркуча за въздух (21), чрез разкопчаване на скобата.
4. Изключете кабелния канал (3) от предната стена на тялото.
5. Свалете долния капак на двигателното отделение.
6. Източете охлаждащата течност.
7. Източете маслото от двигателя.
8. Развийте предната изпускателна тръба от колектора.
9. Развийте скобите на държача на изпускателната тръба от скоростната кутия.
10. Отстранете топлообменника масло/охлаждаща течност (4).
11. Отстранете стабилизатора.
12. Разкачете маркучите на охлаждащата течност от главата на цилиндъра и корпуса на помпата за охлаждащата течност, като първо разхлабите и сгънете назад скобите.
13. Изключете положителния кабел (X4) от точката на свързване до дъното на автомобила и го поставете върху двигателя.
14. Развийте сензора за скорост.
15. Изключете щепсела на сензора за ниво на маслото (22).
16. Разхлабете долните болтове отзад (14) опори на двигателя.
17. Отстранете долните болтове отпред (12) опори на двигателя.
18. Автоматична скоростна кутия: развийте държача на трансмисионната маслопровода (11/13) от капака на скоростната кутия.
19. Закачете двигателя на предните и задните отвори.
20. Развийте закрепващите болтове (6/6а) маслен съд. Ако е необходимо, развийте държача (10) окабеляване на сензора за ниво на маслото (543), както и жицата "маси" (w11/1) от капака на скоростната кутия (с автоматична скоростна кутия: комплект кабели за предаване (15/16)).
21. Повдигнете двигателя възможно най-хоризонтално.
22. Извадете масления съд (8) по посока на движение отдолу на пред. Завъртете леко коляновия вал, ако е необходимо. При автоматична трансмисия преместете трансмисионните маслопроводи леко настрани. Уверете се, че регулиращата втулка не е изпаднала (17).
23. Почистете старателно уплътнителните повърхности на масления съд и картера.
Инсталация
1. Проверете дали има регулираща втулка в моторния блок (17).
2. Фиксирайте с уплътнител, като Omnifit-FD, ново уплътнение (9) в блока на двигателя.
3. Монтирайте масления съд, като го ориентирате спрямо опорната повърхност на скоростната кутия и затегнете болтовете равномерно на ръка. След това последователно затегнете болтовете със следните въртящи моменти:
- 1. Болт M 8 x 40 - 25 Nm.
- 2. Болт M 6 x 35 - 10 Nm.
- 3. Болт M 6 x 85 - 10 Nm.
- 4. Болт M 6 x 20 - 10 Nm.
- 5. Болт M 10 x 40 - 40 Nm.
- 4а. Болт М 6 х 20 (с вътрешен шестоъгълник) - 10 Нм.
- 4б. Болт М 6 х 75 (с вътрешен шестоъгълник) - 10 Нм.
- 4а и 4б - само с автоматична скоростна кутия
внимание! Ако масленият картер не е ориентиран по посока на скоростната кутия, това може да доведе до шум по-късно.
3. Намалете двигателя.
4. Включете щепсела на сензора за ниво на маслото.
5. Завийте сензора за скорост.
6. Свържете положителния проводник към долната част на колата отляво.
7. Поставете маркучите на охлаждащата течност към главата на цилиндъра и корпуса на помпата за охлаждаща течност и ги закрепете със скоби.
8. Инсталирайте стабилизатор.
9. Монтирайте топлообменника масло/охлаждаща течност.
10. Завийте предната изпускателна тръба към колектора, към скобата на държача на изпускателната тръба на скоростната кутия.
11. Поставете долния капак на двигателното отделение.
12. Монтирайте капака на вентилатора, регулирайте и закрепете със скоби.
13. Поставете маркуча за въздух и го закрепете с винтова скоба.
14. Напълнете с двигателно масло.
15. Напълнете с охлаждаща течност.
16. Присъединяване "маса" батерии (–).
17. Сверете часовника.
18. Задайте кода против кражба на радиото.
19.Стартирайте двигателя и проверете масления съд за течове.