Сервизът може да провери инжекционната струя и налягането на впръскване на инжектора между 100 и 125 бара и да ги коригира, ако е необходимо, като смени подложката.
Първите признаци на неизправност в инжектора:
- прекъсвания на запалването;
- детонационен удар в един или повече цилиндъра;
- прегряване на двигателя;
- спад на мощността на двигателя;
- прекалено силен черен гъст дим в отработените газове;
- висок разход на гориво;
- увеличен син дим при стартиране на студен двигател.
Горивна помпа за високо налягане (инжекторна помпа) (двигател 2.0л)
Оттегляне

p8a. Болт с прихващаща шайба или прихващащ заключващ елемент; 10. О-пръстен. Винаги сменен, смазан преди монтаж; 11. Тапа с резба; 13, 13а. Монтажни болтове, 25 Nm; 16. Амортисьор на регулатора на честотата на въртене на горивната помпа с високо налягане. Само при ръчна трансмисия; 19. Монтажен болт, 45 Nm (има лява резба) 54–57. Горивни тръбопроводи с високо налягане, 10–20 Nm; 78. О-пръстен. Сменя се всеки път; 80, 82, 83. Горивопроводи (За тип 202 монтирайте горивните тръбопроводи заедно с крепежни елементи за бързо освобождаване); 023. Заключващ болт (инструмент). За блокиране на горивната помпа за високо налягане; 027. Шлицов ключ (инструмент). За завъртане на горивната помпа за високо налягане, когато е разглобена

1. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър.
2. Почистете горивопроводите отвън.
3. Развийте горивопровода за високо налягане (54), свързвайки инжектора и горивната помпа за високо налягане, отстранете държача, като премахнете пружинните скоби и го оставете настрана. В същото време не променяйте огънатата форма на горивопровода.
внимание! За разхлабване на съединителните гайки на горивните тръбопроводи за високо налягане е необходим гаечен ключ тип HAZET 4550-14 с 1/4 задвижване и удължител. 1/4 означава, че ръбът на квадратния отвор на вложката за ключ е 1/4 инча.
4. Отстранете изтичащите горивопроводи от инжектора (50). Извадете щепсела (52) от инжектора на четвъртия цилиндър.
5. Развийте дюзата (30) с гаечен ключ SW 37, снабден с много дълга муфа.
6. Ако има, издърпайте уплътнителната втулка.
7. Отстранете уплътнението на дюзата (53).
Инсталация
1. Поставете ново уплътнение на инжектора (113).
2. Ако има, поставете уплътнителната втулка (109) в пръстена с резба (112).

3. завинтете дюзата (114) и го затегнете здраво с въртящ момент от 30 Nm Показани допълнителни детайли: 70 - глава на цилиндъра, 71 - уплътнение на главата на цилиндъра, 110 - предкамера.
4. Инсталирайте тръбопровод за отвеждане на изтичащото гориво.15. Завийте тръбопроводите за високо налягане върху дюзата и помпата и закрепете държача с пружинни скоби.
5. Монтирайте напречната тръба на въздушния филтър.
Двигатели 2.2 / 2.5 L

Оттегляне
1. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър.
2. Развийте корпуса (6/1) капаци на цилиндрови глави.
3. С помощта на подходящи клещи издърпайте тръбопроводите над инжекторите, за да източите изтичащото гориво.
4. Развийте горивопроводите за високо налягане от инжекторите и инжекторната помпа, отстранете пружинните скоби от държача и ги оставете настрана. В същото време не променяйте огънатата форма на горивопровода.
внимание! Необходим е гаечен ключ, напр. HAZET 4550-14, за разхлабване на съединителните гайки на горивните тръбопроводи с високо налягане.
5. Развийте дюзата (50) с помощта на гаечен ключ SW27 с дълга дюза.
6. Отстранете уплътнението на дюзата (50/6).
Инсталация
1. Поставете ново уплътнение на инжектора.
2. Завийте дюзите и ги затегнете здраво с въртящ момент от 40 Nm.
3. Поставете тръбопроводи за източване на изтичащото гориво.
2.2L двигател

1. Завийте към дюзата и помпата (10) с въртящ момент 10–20 Nm (индикативна стойност) горивопроводи с високо налягане от 55/1 до 55/4. За да се избегне разкъсване на тръбопроводите, е необходимо да се монтират фиксиращи пружинни скоби (56).
3. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
4. Монтирайте напречната тръба на въздушния филтър.
2.5L двигател

1. Завийте към дюзата и помпата (10) с въртящ момент 10–20 Nm (индикативна стойност) горивопроводи с високо налягане от 55/1 до 55/5. За да избегнете разкъсване на тръбопроводите, е необходимо да монтирате фиксиращи пружинни скоби в съответствие с фигурата (56).
3. Монтирайте капака на цилиндъра.
4. Монтирайте напречната тръба на въздушния филтър.