Преглед
1. Затегнете щипката, ако има такава, върху отделните проводници, отиващи към подгревните свещи, настройте запалването да загрее (студен двигател) и измерване на текущата консумация. Поставяне на проводника: цилиндър 1 = черен/син; цилиндър 2 = черно-виолетов; цилиндър 3 = черно-червено; цилиндър 4 = черен/жълт; цилиндър 5 = черно-зелен.
2. 2,0-литров двигател: след около 8 секунди консумацията на ток на всяка подгревна свещ трябва да бъде приблизително 14-16 A.
3. 2,2/2,5 л двигател: след около 10-20 секунди, консумацията на ток на всяка подгревна свещ трябва да бъде около 8-15 A за кратко време.
4. Ако измерената стойност надвишава горната определена стойност, сменете съответната подгревна свещ.
5. Ако измерената стойност е по-ниска от долната зададена стойност на подгревната свещ, проверете тоководещата линия за отворена верига.
6. Ако няма токови клеми, поставете запалването на топло (студен двигател) и свържете тестова лампа между клемата на подгревната свещ и блока на двигателя. Контролната лампа трябва да мига, в противен случай проверете проводника към подгревната свещ за прекъсване и го сменете съответно.
7. Изключете запалването.
8. Проверете подгревните свещи за електрически ток. За да направите това, извадете щепсела за запалителни свещи G1–G4 (G5) на релето за управление на отоплението.
9. Измерете с омметър един по един съпротивлението между чиповете на щепсела и корпуса (двигателен блок). Ако съпротивлението клони към безкрайност (оо), след това прекъсване на подгревната свещ или в електропровода.
внимание! Релето за управление на отоплението има вградена електронна защита срещу късо съединение. В случай на късо съединение в подгревни свещи или електрически проводници, токовата верига се прекъсва. Релето може да функционира отново, когато късото съединение бъде отстранено или ключът за запалване се върне обратно в положение "0".
Двигател 2.0L
Оттегляне
1. Свалете всмукателния колектор.
2. Развийте гайката за електрическата линия.
внимание! При някои модели гайката е поставена като неразделна част от кабелния накрайник на линията.
3. Развийте подгревната свещ с гъвкав гаечен ключ SW 12.
Двигател 2.2 / 2.5л
Оттегляне
1. Извадете щепсела (стрелка) с подгревна свещ.
2. Развийте подгревната свещ (R9) гаечен ключ SW 12.
Подгревни свещи с изгорели щифтове
Изгорелите щифтове на подгревните свещи често са резултат от повреди на инжекторите, които не са причинени от дефекти в или на подгревните свещи.
Ако се намерят такива подгревни свещи, не е достатъчно да се сменят. Също така е необходимо да се проверят инжекторите за образуване на струя от впръскано гориво, вибрации, налягане и плътност (работа в автосервиз).
Инсталация
1. Завийте подгревните свещи с въртящ момент от 20 Nm.
2. Завийте електрическата линия заедно с гайката с въртящ момент от 4 Nm, следователно ръчно, съответно с щепсела.
3. 2.0L двигател: Свалете всмукателния колектор.
4. 2.2/2.5L двигател: Отстранете напречната тръба на въздушния филтър.