Дизеловите двигатели от C-класа са стандартно оборудвани с каталитичен конвертор и система за рециркулация на отработените газове. Катализаторът е разположен в изпускателната система в предната изпускателна тръба вместо допълнителен ауспух.
Корпус на катализатора (1), както и тръбните връзки са изработени от висококачествена стомана. Слоят от благороден метал, отложен върху катализатора, допринася за допълнителното окисляване на отработените газове. Чувствителен на удар монолит (3) фиксиран с метална кърпа (2).
В дизелов двигател се използва така нареченият окислителен катализатор. Този катализатор окислява въглеродния окис (ТАКА) и въглеводороди (НС) към водата (H2O) и въглероден диоксид (CO2), безвреден за околната среда.
При рециркулация на отработените газове част от тях отново влизат в горивната камера. Това намалява температурата на горене, което води до по-малко образуване на азотен оксид (NOx).