Проверка на компресията на цилиндъра

Проверката на компресията ви позволява да направите изводи за състоянието на двигателя. Това ще помогне да се определи дали клапаните или буталата са (бутални пръстени) в добро състояние или износени. Освен това, според резултатите от проверката, е възможно да се реши дали двигателят трябва да бъде сменен или трябва да бъде ремонтиран като цяло. За контрол е необходим манометър, предназначен специално за проверка на дизелов двигател. Налягането на компресията в нов двигател трябва да бъде 26-32 бара. Разликата в налягането между отделните бутилки не трябва да надвишава 3 бара. Ако един или повече цилиндри имат налягане, което се различава от останалите с повече от 3 бара, това е признак за дефектни клапани, износени бутални пръстени или бутала в цилиндрите.

Последователността за контрол на компресията е за 2.0L двигател.

1. Вдигнете капака.

2. Отстранете дюзите.

3. Развийте резервоара за течност за чистачки, разкачете го и го оставете настрана.



4. 2.0L двигател: За да предотвратите впръскване на гориво, когато двигателят се върти със стартера, лостът за спиране (стрелка) трябва да се настрои на позиция "stop". За да направите това, свържете вакуумна помпа към резервоара (стрелка) горивна помпа. Създайте вакуум в резервоара от около 400 mbar и го поддържайте през цялото време на контрол на компресията.


5. Завъртете двигателя няколко пъти със стартера, за да премахнете въглерода и саждите.

внимание! Поставете скоростната кутия на празен ход и дръпнете ръчната спирачка. Не се навеждайте над двигателя, докато въртите: риск от инцидент!



6. Завийте манометъра за компресия (01) с елемент връзка (02) и подробности за връзката (03) на мястото на инжектора в предкамерата на проверявания цилиндър.

7. Помолете асистент да натисне педала на газта докрай и да го задържи по време на теста.

8. Завъртете двигателя на около 9 оборота, докато налягането на манометъра спре да се повишава.

9. Отстранете стойността на контролираната стойност и последователно проверете компресията във всички останали цилиндри. След това сравнете измерените стойности с номиналните стойности. Имайте предвид, че резултатите от измерването зависят и от използвания манометър за компресия. Ако налягането на компресията в един или повече цилиндри е под минимума, тогава трябва да се провери херметичността на цилиндъра.



10. Развийте манометъра за компресия (02) и монтирайте инжектори с нови гарнитури.


11. Отстранете вакуумната помпа.

12. Монтирайте резервоара за течност за чистачки и го закрепете с болтове.

13. Спуснете капака на двигателя.

Характеристики на двигатели 2.2/2.5L

1. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър.

2. Развийте капака на капака на главата (4).

3. Отстранете дюзата (18) с тръби за впръскване на гориво (17).

4. Компресометър (01) завийте, съгласно инструкциите за експлоатация, като използвате свързващия елемент (02) към предкамерата. Поставете нова хартия за диаграми (03).