2. Завъртете волана напред-назад през отворения прозорец. В същото време свободният ход на волана може да остави максимум a = 25 mm, без да се движат колелата.
3. При относително голям свободен ход на волана е необходимо да се проверят кормилните щанги, кормилния механизъм и хлабината на предния мост.
4. Силно ръчно преместете напречните пръти напред и назад (10), както и надлъжни кормилни щанги (11). Сферичните шарнири не трябва да имат луфт. В противен случай сменете пантите или кормилното управление.
5. Ако свързващите пръти нямат хлабина, въпреки че хлабината на волана е твърде голяма, хлабината на кормилното управление трябва да се провери или регулира (работа в автосервиз).
6. Осветете с лампа праховите капачки на кормилния прът и шарнирите на кормилния прът и ги проверете за повреди, като същевременно обръщате внимание на следи от грес върху и около маншетите.
7. Ако капачката за прах е повредена, от съображения за безопасност сменете съответната панта заедно с капачката за прах. Проникналата мръсотия със сигурност ще унищожи пантата.