2. Осветете капачките за прах на шарнира на оста от лявата и дясната страна на лампата (7) и ги проверете за повреди, като същевременно обръщате внимание на следи от грес върху и около маншетите.
3. Осветете капачките за прах на пилотните стави отляво и отдясно с лампа и ги проверете за повреди, като същевременно обръщате внимание на следите от масло върху и около маншетите.
4. Ако капачката за прах е повредена, от съображения за безопасност сменете съответната панта заедно с капачката за прах. Проникналата мръсотия със сигурност ще унищожи пантата.
5. Проверете хлабината на въртене на горното контролно рамо (6). За да направите това, издърпайте и натиснете предното колело със сила и в същото време опипайте сферичната става с пръст. Ако има луфт, сменете горното контролно рамо.
внимание! По време на този тест пантата трябва да бъде разтоварена (колата е вдигната).
6. Проверете хлабината на шарнирите на осите (7). За да направите това, щракнете по-долу (стрелка) по посока на носача (4).
7. За проверка на хлабина в автосервиз се използва специален инструмент. Ако има луфт, сменете обикновената панта.
8. Проверете стегнатостта на закрепващите гайки на простите и кормилните шарнири, но не ги завъртайте.