Силово оборудване Mercedes C-Class (W202)

Акумулатор — демонтаж и монтаж
Батерията се намира от дясната страна под пода на багажника. внимание! Някои стандартни автомобилни радиостанции са кодирани. Кодирането против кражба...

Батерии без нужда от поддръжка
Автомобилите Mercedes C-класа са стандартно оборудвани с акумулатор с ниска поддръжка. Тази батерия не трябва да се допълва с дестилирана вода, както преди, но...

Проверка на батерията
Има два варианта за проверка на батерията. В зависимост от тях ще се изисква използването на различни тестови инструменти. Проверка на плътността на...

Саморазреждане на батерията
В зависимост от оборудването на автомобила, естественото разреждане на акумулатора се подпомага от консумацията на ток от различни системи за управление, дори...

Зареждане на батерията
Елементите, маркирани с +, се отнасят само за необслужваемата батерия, която е монтирана стандартно. Обърнете внимание на тези инструкции. Ако е инсталирана...

Съхранение на батерията
Батериите, които не са били използвани дълго време, се разреждат сами и освен това пластините им могат да бъдат сулфатирани. Ако тези батерии се зареждат с...

Отстраняване на проблеми с батерията
Отстраняване на проблеми с батерията ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ Твърде ниско ниво на електролита Надценка. Изпарение (особено през лятото) Допълнете с дестилирана вода до...

Генератор — описание и безопасност
Двигателите на автомобили Мерцедес С-класа работят с трифазен алтернатор. В зависимост от модела и оборудването се монтират генератори с различни мощности....

Генератор — демонтаж и монтаж
Оттегляне 1. Клема 30 проводник (B+); 2. Клема 61 проводник (D+); 3. Болтове; 4. Контактна защита; 5. Генератор 1. Изключете заземяващия проводник от клемата...

Проверка на зарядното напрежение на алтернатора
1. Свържете волтметър между положителните и отрицателните клеми на батерията. 2. Стартирайте двигателя. По време на стартиране напрежението може да падне до...

Смяна и проверка на въгленовите четки на генератора/регулатора на напрежението
Регулаторът на напрежението е вграден в държача на въглеродната четка. Въглеродните четки могат да се сменят поотделно, въпреки че това изисква известно...

Диагностика на неизправности на генератора
Диагностика на неизправности на генератора ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ При включено запалване индикаторът за зареждане на акумулатора не свети Батерията е празна Заредете...

Стартер — общо описание
Двигателят с вътрешно горене задвижва малък електрически двигател, наречен стартер. За да може въобще да запали двигателя, стартерът трябва да се ускори до...

Стартер — демонтаж и монтаж
1. Клема 30 проводник; 2. Клема 50 проводник; 3. Болтове; 4, 6. Държач; 5. Държач (само за бензинови двигатели); 7. Пружинна скоба/държач; M1. Стартер...

Стартер Отстраняване на неизправности
Ако стартерът не се върти, тогава първо проверете дали има напрежение на клема 50 на тяговото реле, необходимо за прибиране - поне 8V. Ако се подава указаното...

Тягово реле — демонтаж, проверка и монтаж
Ако тяговото реле не работи, зъбното колело в стартера не се привлича към зъбния венец на маховика. Поради това стартерът не може да завърти вала на двигателя....

Основните неизправности на стартера и генератора
Най-честата неизправност в електродвигателите е разрушаването на изолацията в намотките. Да приемем, че слагате колата на паркинга и я изключвате "чистачки"...