Оттегляне
1. Разкачете закопчалките на тапицерията на багажника и го отстранете.
внимание! Амортисьорите служат като пружинен ограничител на задните колела. Ето защо е по-добре да изключите горната стойка на амортисьора на кола, стояща на колела. Ако колата е повдигната, подпрете рамото на окачването, в противен случай оста ще падне. При развиване на горния монтаж буталния прът на амортисьора не трябва да се върти, т.к. закрепването на работния цилиндър може да се развие и да възникне злополука.
2. Развийте гайките (75а). Ако буталния прът се завърти едновременно, предпазете го от завъртане от плоските части с отворен гаечен ключ. Когато разхлабвате контрагайката, задръжте долната гайка с 17 мм отворен гаечен ключ.
3. Повдигнете колата отзад.
4. Където има, свалете капака на рамото на окачването (72s), като развиете 2 винта (72d).
5. Развийте гайката (75I) върху рамото на окачването и свалете болта с шайбата (75h).
6. Свалете амортисьора (75) от рамото на окачването (72) и от носещата основа на тялото. Ако това е трудно да се направи, натиснете амортисьора с отвертка през отвора в лоста, след което издърпайте амортисьора надолу.
Инсталация
1. Проверете амортисьора преди монтаж.
2. Проверете гумените части за порьозност и повреди, сменете ги, ако е необходимо.
3. Новите амортисьори се доставят със стоп буфер (75i), предпазна капачка (75f), гумена опора (75d) и габаритна втулка (75k).
4. Монтирайте амортисьорите с цветната маркировка отзад.
5. Поставете болта (75h) и го затегнете с нова самозаключваща се гайка до 55 Nm.
6. Завийте капака на рамото на окачването.
7. Бавно спуснете автомобила, докато вкарвате амортисьора в горния монтажен отвор.
8. Поставете гумения пръстен (75c) и шайба (75b).
9. Завийте двете гайки (75а) на амортисьора. В този случай завийте долната гайка до края с въртящ момент от 15 Nm и затегнете контрагайката с въртящ момент от 30 Nm.Уверете се, че буталния прът не се върти, като го държите за плоскостите, ако е необходимо.
10. Поставете облицовката на багажника и затегнете крепежните елементи.