Кормилна колона
1. Кормилен механизъм; 2а. Болт, 25 Nm; 71б. Гайки, 8 Nm; 71в. Уплътнителен маншет; 93. Корпус; 3. Долен кормилен вал; A45. контактно табло; S4. Комбиниран ключ; S40. Бутонен превключвател Tempomat
Напречни пръти
11. Кормилен трапец; 11f. Шарнирни връзки; 11а. Сферични шарнири; 10гр. Накрайници на лостове на кормилен трапец
Кормилната система се състои от волан, кормилен вал, кормилен механизъм, напречна щанга, кормилен амортисьор и усилвател на кормилното управление. Воланът е завинтен към кормилния вал, който предава въртенето на колелото към кормилния механизъм.
В зависимост от позицията на волана, предавката в кормилния механизъм се променя. Това означава, че колкото повече въртите волана, толкова по-индиректно става предаването. Така воланът, например при паркиране, се върти по-лесно. Директното предаване в средно положение осигурява повишена точност на управление, особено при високи скорости.
Хидравличният усилвател осигурява малко усилие на волана. Състои се от помпа, резервоар и тръби. Помпата изтегля хидравлично масло от резервоара и го доставя под налягане към кормилния механизъм, където регулиращото устройство и подчинения цилиндър осигуряват подходяща армировка.
Като опция може да се монтира механичен регулатор на дължината на кормилната колона за монтиране на волана.
Докато въздушната възглавница на водача е интегрирана във волана, въздушната възглавница на пътника е от дясната страна на таблото. При силен челен удар се задейства пиропатрон и възглавниците се надуват за хилядни от секундата. Това време е достатъчно, за да смекчи челния удар за хората. В рамките на секунди след задействането си, въздушната възглавница се издува, докато газовете излизат през дупки в нея. Като допълнително оборудване е монтирана надуваема възглавница за пътника.
Компанията препоръчва подмяна на въздушната възглавница след десет години използване на автомобила, за да се гарантира нейната ефективност.
внимание! Самозаключващите се гайки винаги се сменят. Заваряване и изправяне на кормилното управление е неприемливо. При липса на опит, както и при големи ремонти, трябва да се свържете с сервиза.
Инструкции за работа с въздушната възглавница
Устройството не се разглобява, при повреда всичко се сменя като комплект. Тъй като блокът съдържа експлозиви, дръжте го заключен или под наблюдение. Рециклирането се извършва от фирмените сервизи.
След разглобяване дръжте устройството с меката страна нагоре.
Възглавницата не трябва да се почиства с вода или почистващи препарати.
Не прегрявайте уреда над 100°C.
Въздушната възглавница е чувствителна на удар. Ако падне от височина 50 см, тогава вече не може да се постави на кола.
Модулът на въздушната възглавница може да се демонтира само когато клемата за заземяване на акумулатора е изключена (–) и на позиция "ОТНОСНО" ключ за запалване.