Оттегляне
1. Развийте шублера на задното колело и го закачете на домашна телена кука, така че спирачният маркуч да не пречи на сцеплението.
внимание! Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да отстраните въздуха от спирачната система.
2. Развийте закрепващия болт с гаечен ключ с вътрешен шестостен (64) и свалете спирачния диск (62) от фланеца на вала на задния мост (68), (70) монтажен щифт.
внимание! Ръчната спирачка трябва да е напълно освободена. Разхлабете твърдия спирачен диск с леки удари с пластмасов чук.
Инсталация
1. За да се осигури еднакво спиране от двете страни, и двата спирачни диска трябва да имат еднаква земна повърхност и еднаква дълбочина на микрограпавините по нея. Проверете дебелината на спирачните дискове и страничната им хлабина.
2. Ако има ръжда по фланеца на спирачния диск и вала на задния мост, отстранете я. Покрийте седалката на фланеца на вала на задния мост с тънък слой високотемпературна грес като Molykote-Paste "U", Molykote-Paste G Rapid, Liqui-Moly-Paste 36.
3. Отстранете защитния лак от новия спирачен диск с нитроразредител. Вместо това можете също да почистите и обезмаслите спирачните дискове с парна струя под високо налягане.
4. Ако се монтира стар спирачен диск, почистете и проверете визуално повърхността на фрикционните накладки за ръчната спирачка. Проверете подвижността на ключалката на накладката на ръчната спирачка.
5. Затова монтирайте спирачния диск на фланеца на вала на задния мост, така че щифтът да влезе в спирачния диск. Завийте нов монтажен болт и го затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
6. Инсталирайте опората.