Шублер на предните колела | Опора на задните колела |
Оттегляне
1. Маркирайте с боя позицията на колелата спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело след отстраняване може да се постави на мястото си, така че балансът да не се нарушава. Разхлабете болтовете на колелата, без да повдигате автомобила, след това поставете автомобила на стойки и свалете колелата.
2. Изключете запалването. Развийте и свалете сензора за скорост на ABS (L6/1).
3. Развийте 2-те монтажни болта на спирачния апарат на задното колело (35) към корпуса на колесния лагер и го извадете навън.
4. Закачете шублера със самоделна кука към тялото, така че спирачният маркуч и проводникът на сензора за износване на спирачните накладки да не са усукани или пренатегнати.
5. Ако шублерът трябва да се свали напълно, първо развийте спирачния маркуч (51) от хидравличния тръбопровод, като за това използвате отворен двоен гаечен ключ 9x11 мм. След това развийте спирачния маркуч от шублера.
внимание! Спирачната течност ще изтече. Веднага затворете отворите с тапи, за да не се изпразни резервоарът. След монтаж спирачната система трябва да бъде обезвъздушена. При автомобили с ASR тракшън контрол обезвъздушаването на спирачките изисква специален инструмент, използван в специализирани сервизи. Съберете изтичащата спирачна течност в специално проектиран контейнер. Следвайте инструкциите за работа със спирачната течност (см. подточка 11.10.).
6. Изключете сензора за износване на накладките от съединителя на шублера. Развийте конектора от шублера.
Инсталация
1. Когато сменяте, имайте предвид: спирачният механизъм на двете колела на една и съща ос трябва да има еднакви бутала от един и същи производител.
2. Предни спирачки: монтирайте апарата и го затегнете към главината с два нови самозаключващи се болта до 115 Nm.
внимание! Ако болтовете са твърди, почистете резбите от остатъците от крепежния елемент с кран M 12x1,5.
3. Задни спирачки: монтирайте апарата и го закрепете с два нови самоблокиращи се болта на главината с въртящ момент 50 Nm, при автомобили с ASR - 70 Nm.
внимание! Ако болтовете са твърди, почистете резбите от остатъците от крепежния елемент с помощта на кран M 10.
4. Ако спирачният маркуч е бил свален, завийте го с въртящ момент от 15 Nm към хидравличната линия. Маркучът не трябва да се усуква по време на монтажа. На скоба (52) фиксирана заключваща плоча (60) с додекаедър. спирачен маркуч (51) поставете в заключващата плоча, така че да се движи свободно, когато колелото е напълно завъртяно наляво и надясно, докато пружината на окачването се компресира и разтяга. 4 - хидравличен тръбопровод, 13 - винт с капачка, 59 - скоба за спирачен маркуч.
5. Смажете отвора на сензора за скорост на ABS с Molykote Longtherm 2. Проверете О-пръстена и го сменете, ако е необходимо. Монтирайте сензора за скорост, като го затегнете с нов шестостенен болт с вътрешен въртящ момент от 20 Nm,
6. Свържете проводника на сензора за износване на накладките към конектора на шублера.
7. Ако спирачната система се отвори, обезвъздушете спирачките.
8. Подравнете колелата така, че маркировките, направени преди да ги свалите, да съвпадат. Завийте колелата. Извадете колата от опорите и затегнете болтовете на колелата напречно с въртящ момент от 110 Nm.
внимание! Натискайте енергично педала на спирачката многократно, докато почувствате силно съпротивление. Благодарение на това спирачните накладки се регулират.
9. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара, долейте, ако е необходимо.
внимание! Извършете проверка за сигурност:
- Затегнати ли са спирачните маркучи?
- е спирачният маркуч в скобата;
- Стегнати ли са обезвъздушителните винтове?
- Нивото на спирачната течност наред ли е?
внимание! При работещ двигател проверете херметичността. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200 до 300 N (20–30 кг) за около 10 секунди. Педалът не трябва да се движи. Проверете плътността на всички връзки.
10. Накрая направете няколко спирки на тиха улица.