Оттегляне
1. Маркирайте с боя позицията на задните колела спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело след отстраняване може да се постави на мястото си, така че балансът да не се нарушава. Разхлабете болтовете на колелата, без да повдигате автомобила, след това повдигнете задната част на автомобила и свалете задните колела.
внимание! Смяната на вътрешни и външни накладки, както и накладките на лявото колело с накладките на дясното е недопустимо. Това може да причини неравномерно действие на спирачките. Всички наслагвания на една ос се променят едновременно.
2. Само автомобили с ASR (система за контрол на сцеплението): отстранете кабела на сензора за износване (S10) от щепсела (S10/3x1). Не дърпайте жицата, докато правите това.
3. Избийте задържащите щифтове (41) от шублера (32) подходящ удар.
4. Отстранете кръстообразните пружини.
5. Отстранете подложките с освобождаващ лост, клещи или отвертка. Ако накладките са ръждясали, имате нужда от специален теглич, например от HAZET.
Инсталация
внимание! Не натискайте спирачния педал с отстранени накладки, в противен случай спирачните бутала ще изскочат от корпуса. Ако това се е случило поради недоглеждане, свалете шублера и го сглобете в специализиран сервиз.
1. Почистете направляващите повърхности, съответно гнездата на облицовките в корпусния вал с подходяща мека метална четка и прахосмукачка или избършете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте продукти, съдържащи минерално масло или инструменти с остри ръбове за това.
2. Преди да монтирате накладките, опипайте спирачния диск с пръсти за неравности, измерете дебелината на диска.
3. Проверете багажника (45) за пукнатини. Сменете незабавно повреден ботуш, като Проникващата мръсотия бързо дезактивира шублера. Фиксираният спирачен апарат трябва да се демонтира и разглоби от специализиран сервиз.
4. Нулирайте двете спирачни бутала със специалния инструмент (031). Ще слезе и парче дърво (дръжка за чук), Въпреки това, когато правите това, бъдете особено внимателни да не изкривите буталата или да повредите повърхностите на буталата и праховите ботуши.
внимание! Когато буталата се натиснат надолу, спирачната течност се изстисква от спирачните цилиндри в разширителния съд. Следете нивото на течността в резервоара, препоръчително е спирачната течност да се изсмуква със сифон.
5. За засмукване използвайте пластмасова бутилка, съдържаща само спирачна течност. Не използвайте бутилки за пиене. Спирачната течност е отровна и не трябва да се изсмуква с уста. Използвайте смукателен сифон. След смяна на накладките нивото на спирачната течност не трябва да надвишава максималната маркировка, тъй като поради термично разширение течността може да изпръска от резервоара. Изтеклата течност, капеща от главния цилиндър, разяжда боята, което води до корозия.
внимание! Ако накладките са износени, проверете лекотата на движение на буталата. За да направите това, поставете подходящ дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Спирачните бутала трябва лесно да излязат и да се върнат назад. За да проверите, трябва да има втора накладка в сглобения срещуположен шублер.
6. Проверете позицията на буталото на 20 градуса. В специализирани работилници за това се използва шаблон. Като общо правило не въртете буталата, когато сваляте накладките! Тогава не е необходима корекция.
7. Направете шаблон от картон или тенекия според чертежа.
8. Дългата страна на шаблона трябва да е в контакт с шублера на задното колело. Спирачното бутало има перваза. При тази издатина буталото трябва да лежи срещу наклонената страна на шаблона, в противен случай завъртете буталото.
9. Поставете шаблона върху долната водеща равнина в шублера. Позицията на буталото е правилна, ако съседната страна (позиция на 20°) съвпада с издатините на буталото. Ако е необходимо, внимателно завъртете буталото с отвертка. За да предотвратите скърцането на дисковите спирачки, смажете задната част на спирачната накладка, както и страните на основата й с тънък слой грес.
10. Почистете водачите на облицовката в шублера с подходяща телена четка. Не повреждайте багажника на буталото, когато правите това.
11. Поставете подложките в шублера.
12. Само за превозни средства с ASR: Монтирайте сензори за износване на двете накладки. Навийте сензорния проводник и го свържете към щепсела на шублера. Сензорите могат да се монтират само в прозрачна топлоустойчива версия.
13. Поставете напречни пружини и забийте задържащите щифтове.
внимание! Щифтовете и пружините трябва да се сменят.
14. Подравнете колелата така, че маркировките, направени преди да ги свалите, да съвпадат. Завийте колелата. Извадете колата от опорите и затегнете болтовете на колелата напречно с въртящ момент от 110 Nm.
внимание! Натискайте енергично педала на спирачката многократно, докато почувствате силно съпротивление.
15. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара, долейте, ако е необходимо.
16. Внимателно натъпчете новите спирачни накладки. За да направите това, многократно, след като ускорите колата до 80 км / ч, я спирайте до скорост от 40 км / ч с леко натискане на педала. Оставете спирачките леко да се охладят между спирачките.
внимание! Преди да карате 200 км, избягвайте аварийното спиране.
17. Спирачните накладки са особен отпадък и във всеки случай, преди да ги изхвърлите, трябва да разберете дали това е позволено.