Спирачна система с ABS и ASR
1. Сензор за обороти; 2. Хидравличен възел; 3. Преден спирачен механизъм; 4. Главен спирачен цилиндър; 5. Спирачен усилвател; 6. Жило за ръчна спирачка; 7. Барабани за ръчна спирачка; 8. Задни спирачни дискове
Хидравличната спирачна система с крачно управление се състои от главен спирачен цилиндър, усилвател на спирачката и дискови спирачки на предните и задните колела. Спирачната система има два кръга. Една от веригите покрива предните колела, втората - задните. Ако една от веригите се повреди, например поради изтичане, превозното средство може да се спре, като се използва само втората верига. Налягането в двете вериги се създава в двойния главен спирачен цилиндър чрез натискане на педала на спирачката.
Резервоарът за спирачна течност се намира над главния спирачен цилиндър и доставя спирачна течност на цялата система.
Хидравличният усилвател на спирачките акумулира част от смукателния вакуум, получен от двигателя. Тъй като дизеловият двигател не генерира достатъчен смукателен вакуум, дизеловите модели имат специална вакуумна помпа за спирачната система. В този случай вакуумът се предава на спирачките през съответния клапан.
Предните дискови спирачки са оборудвани с дисков механизъм с плаващ апарат. В този случай е необходимо само едно бутало, за да притисне двете спирачни накладки към спирачния диск. Задният мост има фиксирани спирачни апарати, които осигуряват необходимото забавяне. Необходими са две бутала за натискане на спирачните накладки в случай на механизъм с фиксирани апарати.
Ръчната спирачка се задейства с кабел и действа само на задните колела. Тъй като дисковите спирачки не са много подходящи като ръчни спирачки, на задните колела са допълнително поставени два спирачни барабана, вградени в спирачните дискове. Спирачните барабани се използват изключително за паркиране.
При почистване на спирачното устройство прахът от износването на накладките лети, което е вредно за здравето. Затова, когато почиствате спирачките, внимавайте да не вдишвате продуктите от износването на спирачките. Спирачните накладки са неразделна част "Разрешава експлоатацията на автомобила при тези условия", освен това се различават в зависимост от модела. Препоръчително е да използвате само маркови спирачни накладки.
Забележка: След монтиране на нови облицовки, те трябва да бъдат разработени. По време на взлом (около 200 км) Избягвайте ненужно рязко спиране.
Работата по спирачната система изисква пълна чистота и точно спазване на технологията. Ако няма опит, свържете се с сервиза.
внимание! Ако по време на спиране, особено при завиване, се усеща различен ход на педала, спирачните дискове трябва да се проверят за странично биене по външния диаметър. Прекомерното странично биене може да бъде причинено от прекомерна хлабина на лагера. Затова първо проверете тази игра и, ако е необходимо, я инсталирайте. Ако няма подобрение след това, сменете спирачния диск.