Купето на Mercedes е самоносещо. Основните части, страничните части, покрива и задните калници на автомобила са заварени заедно. Предното и задното стъкло са залепени. Поради това големи повреди могат да бъдат отстранени само в специализиран сервиз.
Капака на двигателя, капака на багажника, вратите и предните калници на автомобила са с болтове и могат лесно да се сменят. Следователно е абсолютно важно въздушните междини да бъдат правилно оразмерени по време на монтажа, в противен случай, например, вратата може да се почука или може да има повишен шум от вятъра, когато превозното средство се движи. Въздушната междина във всеки случай трябва да е успоредна, т.е. разстоянието между частите на тялото по цялата дължина на въздушната междина трябва да бъде еднакво. Допуска се толеранс от 0,5 mm.
Инструкции за безопасност при работа по каросерията
При извършване на заваръчни или други работи с появата на искри в близост до батерията, батерията трябва да се отстрани.
Върху частите на напълнения климатик не се допуска заваряване, както и твърдо или меко запояване. Това важи и за заваряване и запояване на автомобила, ако има риск частите на климатика да се нагорещят.
внимание! Течният кръг в климатика не трябва да се отваря.
Отстранете защитното покритие на дъното на автомобила и уплътнителите в местата на ремонт с въртяща се телена четка или загрейте с горещ въздух до максимум 180°C и отстранете с шпатула.
При ремонт на боя можете да загреете колата с отворена фурна до максимум 80°C. В противен случай електронните контролни устройства в автомобила може да се повредят.