По принцип не е трудно да се постигне такава температурна разлика, достатъчно е да инсталирате климатик в колата. Но устройството не е евтино и е малко причудливо в поддръжката. Можете да манипулирате стъклените витрини, но е малко вероятно да успеете да постигнете оптимален резултат. Няма ефект от малка пукнатина, а вятърът се втурва в добре отворен прозорец - няма време за спад на температурата с 6-7 градуса, особено през зимата.
Компромисно решение може да бъде шибедах. Благодарение на него можете значително да подобрите микроклимата на вашия автомобил.
При шофиране скоростта на въздушния поток над колата е доста висока. Вътре в кабината той практически липсва. Съответно налягането на въздуха в купето е по-голямо. Но трябва само леко да отворите люка, тъй като въздухът отвътре започва да се изтегля. Това е лесно да се провери, като се пуши "излюпени" кола. Димът от цигарата ще започне да излиза на струйка, без дори да оставя миризма в кабината. И това не може да не повлияе на микроклимата в колата (както буквално, така и преносно), особено когато в него има пушачи и непушачи.
Поради факта, че има интензивен обмен на въздух в купето на автомобил с люк, нагревателят също работи по-ефективно тук през зимата, осигурявайки необходимия температурен баланс.
В допълнение към всичко по-горе, може да се отбележи още нещо важно. В случай на авария, когато е трудно или невъзможно да излезете от колата през обикновени врати и прозорци, люкът може да се използва като авариен изход.
Между другото, забелязахте ли? Странна, по мнението на лингвистите, думата "излюпени" влезе в лексикона на автомобилистите доста старателно и вече не предизвиква недоумение. Както обаче самият люк на покрива на колата, който първоначално се смяташе за върховен лукс и принадлежеше само на много скъпи чужди автомобили.
Какви са люковете?
Условно те могат да бъдат разделени на два класа. Първият е люковете, които са монтирани на автомобила във фабриката. Обикновено са непрозрачни (въпреки че има изключения), а в отворено положение капакът е скрит под тапицерията. Има особено "фантазия", състоящ се от две половини и осигуряващ няколко режима на работа: всмукване на въздух, изпускане, подсилен изпускател. Задвижването, което имат в повечето случаи е или механично (ръчно), или вече електрифициран.
Вградените люкове принадлежат към втория клас. Виждат се на повечето както вносни, така и наши автомобили. Те обикновено се различават от "маркови" прозрачен капак и едно положение, в което превозното средство се изпуска от вътрешния въздух. (Въпреки че има модели, които ви позволяват напълно да премахнете капака и да се насладите на откритото небе над главата си. Но повече за това по-късно.)
Какви са добрите вдлъбнати люкове? Безспорно предимство е, че са унифицирани: можете да инсталирате това чудо на всяка кола, от Cadillac до "Запорожец". Процесът на инсталиране не отнема много време, разбира се, ако имате умения. Отнема час и половина до два часа за специалист. Комплектът на люка включва хартиен шаблон, според който се изрязва прозорец в тавана. Психологически процедурата, разбира се, не е приятна - на нова кола отварят покрива като тенекия. Въпреки това, дори не и на новия (именно такива "демокрация" вградените люкове се различават). Но душевният дискомфорт трябва да надделее над очакването на достойнствата на това просто устройство.
След свалянето "пяна", премахва се покривната армировка, по-точно тази част от нея, която е попаднала "прозорец" отваряне В бъдеще той се заменя от рамката на люка, която върши своята работа също толкова добре. Предпоследното действие е премахване на част от тапицерията на тавана. И в заключение - инсталирането на люка, смътно напомнящ за сглобяването на обръч за бродиране върху плат. След това не се препоръчва използването на люка в продължение на три дни: уплътнителят, който се използва по време на монтажа, трябва да се втвърди. (Ако ви се е налагало да се справяте с "капаци" - това е името на люковете на жаргон - които текат, тогава това се дължи именно на факта, че последното изискване не е спазено.)
Какво представляват вдлъбнатите люкове? Изборът тук обаче, както и диапазонът на цените, е голям: от най-простите, отварящи се на една позиция и струващи на собствениците си $180 с монтажа, до "фантазия" електрически за $700 със същата настройка.
Но най-добрият вариант според нас е монтирането на люк, който се отваря дискретно, в няколко фиксирани позиции и осигурява най-подходящия ъгъл на отваряне в конкретен случай. Обикновено тези "капаци" имат от две до четири фиксирани позиции или механично задвижване под формата на въртяща се дръжка.
Повечето люкове са направени от тонирано стъкло. Но понякога дори такава защита не е достатъчна, особено когато слънцето е в зенита си. В този случай сенници, които са включени в някои "капаци".
Има люкове, които не само осигуряват изпускане на въздух от купето, но и могат да се свалят. Тази опция ще отговаря на любителите на сафари. Можете да се надвесите в отворения люк или с пистолет, или с камера. Само в колата трябва предварително да подготвите място за сниманото "капаци". Въпреки че е направен от закалено и понякога подсилено с микротелово стъкло, той все пак изисква внимателно боравене.
Най-скъпият и отнемащ време монтаж се счита за електрически люк. Ако не се плъзга, тогава принципът на неговата работа не се различава от останалите, просто процесът на отваряне е поверен на електрическия мотор. Като цяло - глезотия, но при наличието на собствена аларма (осигуряване на заключване на всички прозорци при активиране) няма да забравите да затворите люка, той ще го направи сам.
Плъзгащият се люк предоставя на собствениците много повече възможности. Можем да кажем сумата от всички взети заедно. Това е само в преместено състояние, той отдалечено прилича на обтекател на главния трактор. Въпреки че това може да бъде удобно допълнение за кола, която често трябва да тегли каравана. Колата не е гореща и икономията на гориво е очевидна. Натиснете бутона и сте готови. Вярно е, че цената от $ 700 хапе малко. Всеки обаче е свободен да избира. Освен това здравословният микроклимат в автомобила не е лукс, а необходимост.
Опции за люк
Име | Държава производител | Характеристики на дизайна | Цена с монтаж (USD) |
Nakita | Унгария | 2 позиции отворено-затворено | 180 |
Nakita Extra | Унгария | 3 поправете. позиции, подвижно стъкло | 220 |
Air Light | Италия | 4 поправете. позиции, подвижно стъкло | 260 |
Iceland | Франция | 4 поправете. позиции, подвижно стъкло | 270 |
Galileo | Франция | въртящ се дръжка, подвижно стъкло | 280 |
Galileo | Франция | въртящ се дръжка, подвижно стъкло, завеси | 300 |
Brezza | Италия | електрическо задвижване | 700 |