Допълнителен цилиндър на съединителя — демонтаж, демонтаж и монтаж

Предупреждение: Спирачната течност е отровна: ако течността влезе в контакт с кожата, измийте я незабавно и старателно: ако течността попадне в стомаха или очите, незабавно потърсете медицинска помощ. Някои видове хидравлични течности са запалими и могат да се запалят при контакт с горещи части; когато обслужвате хидравлична система, най-добре е всяка течност да се третира като запалима и да се вземат подходящи предпазни мерки, както ако е бензин. Спирачната течност има обезцветяващ ефект, особено върху пластмаси, и трябва да се измие с много чиста вода, ако се разлее. В заключение трябва да се има предвид, че течността е хигроскопична (абсорбира влагата от въздуха). Старата течност може да е замърсена и неподходяща за по-нататъшна употреба. Когато доливате или сменяте течност, винаги използвайте препоръчания тип течност и се уверете, че течността е прясна и съхранявана в добре запушен съд.

Оттегляне

1. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойките за крикове (см. "Повдигане и повдигане на автомобил").

2. Работейки от дясната страна на превозното средство, поставете контейнер под подчинения цилиндър, след което развийте фитинга на хидравличната тръба от задната част на цилиндъра. Ако желаете, можете да отделите гъвкавия маркуч от металната тръба. Когато течността се източи, запушете отворените краища на тръбите/маркучите и подчинения цилиндър.

3. Развийте двата винта, закрепващи работния цилиндър към камбанообразния корпус на скоростната кутия, след което извадете цилиндъра заедно с тласкача (виж фиг. 4.3). Отстранете регулиращата шайба.

Разглобяване

4. С помощта на отвертка внимателно отлепете закрепващия пръстен и отстранете тласкача.

5. Докоснете цилиндъра в дървен блок, за да удължите буталото, след което отстранете буталото и пружината (виж фиг. 4.5, а, б).






6. Промийте всички части в чиста хидравлична течност, след което ги поставете за проверка (виж фиг. 4.6).



7. Проверете вътрешната повърхност на цилиндъра и буталото. Ако се установи набраздяване или провисване, сменете цилиндъра. Ако състоянието на цилиндъра е нормално, трябва да се закупи ремонтен комплект, състоящ се от нови гумени уплътнения. Никога не използвайте стари уплътнения.

8. Отстранете старото уплътнение от буталото и поставете новото като използвате само пръстите си. За да улесните монтажа на уплътнението, смажете го с чиста хидравлична течност. Уверете се. че уплътнителната устна е обърната към пружината на буталото.

9. Смажете вътрешността на цилиндъра и поставете пружината с големи намотки към фитинга на цилиндъра.

10. Внимателно поставете буталото, като изравните стърчащия край с центъра на пружината.

11. Ако е необходимо, поставете ново прахоуплътнение върху повдигача, след което поставете повдигача в цилиндъра. Краят на тласкача с капака за прах трябва да сочи към буталото.

12. Натиснете новия задържащ пръстен на място и го натиснете, за да фиксирате тласкача.

Инсталация

13. Започнете монтажа с набраздената страна на подложката, обърната към корпуса на камбаната.

14. Прикрепете цилиндъра и тласкащия прът към тялото, като се уверите, че тласкащият прът е подравнен със сферичните вдлъбнатини в лоста за освобождаване на съединителя.

15. Инсталирайте и затегнете монтажните болтове.

16. Свържете тръбата и маркуча, след това обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 6.